D型RSトレーリングアームブラケットに交換　その１

まずは比較画像から(´・ω・｀)

洗車前なのでボディーが汚いですがお許しをｗ

これは交換前です！

この状態だとちょっと高めの段差を乗り越えたときフェンダー(ドア部)に干渉しますｗ

対策として今回D型RSのものに変更しました！

まず、安全に作業をするための注意点を(´・ω・｀)ｂ

足回りを弄る場合、まぁどこでも同じですが・・・

ネジの閉め忘れや余ったりということが無いようにしてください！

命に関わる部分である事をキチンと頭に入れて作業してください。

駐車場などで作業する場合は必ずリジットラックを使ってください。

それでは、ケガに気をつけて作業しましょ(*ﾟ▽ﾟ*)ｂ

まずはパーキングブレーキワイヤーのステーを外しましょう！

12mmのメガネレンチで慎重に外してください(*ﾟ▽ﾟ*)ｂ

ちょっと固く締まってますので無理やり回すのではなく、

メガネをコツコツと拳で叩く感じで緩めてください！

外れたら邪魔にならないところに針金で吊るすと作業しやすいです！

次はABSのセンサ配線を固定するステーを外します！

これも少し固く締まってるので上と同じ感じで緩めて行きましょう！

因みにこちらも12mmメガネを使用します(´・ω・｀)

切らないように注意！

ABSが無いグレードなどはスキップしてくださいっ（´∀｀）

ピンボケしてますねｗｗすみません・・・

これがアームを固定しているボルトです！

こちらに17mmソケットをしっかり装着(´・ω・｀)ｂ

固いので６角のものを使用しましょう！

そこにスピンナハンドルをつけて画像６へ

※ラチェットは使わないでください、最悪壊れます！

画像５の反対側にナットが居ます！

こちらに17mmメガネをしっかり噛ませて手でガシッと抑えてください！

そしたら画像５の方にソケットとスピンナハンドルが付いてると思うので、

鉄パイプを用意ｗかなり固く締まってるので覚悟してくださいねｗｗ

ブレーカーバーに鉄パイプを装着して延長ｗ

グイっと緩める方向に気合と根性で回します(爆)

これでも緩まない、動きがしぶいという場合は556をシュッと吹いて

５分ほど放置してから再チャレンジしてみてください！

上のアームのボルトが外れたら・・・

メインのブラケットを外します((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ

まずは３箇所あるのでフロント側から外します！

ここは特に順序はないので適当に外して大丈夫ですｗｗ

ここは14mmのソケットとスピンナハンドルを用意！

ここも少々固く締まってるので必要に応じて鉄パイプを使ってください！

私のは使わずに緩みました！

そしたらここも画像７と同じ要領で外したら、折り返し地点です！

ここで一服、水分補給などをしておいてくださいｗ

その２に続きます！

お疲れ様でしたｗ