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本日というか昨日、ようやくアップデートが入ったので、一気にレッドブルチャレンジをクリア。
ゲーム達成率100%達成だぜ！

土曜日にセントラルサーキットを走行してきました。

前日の午後から体調不良で夜に高熱で寝込みましたが、気合い（解熱剤）で熱を下げてエントリー終了ギリギリに滑り込みました。

過去、OPTION耐久等でさんざん走ってきたセントラルですが、実は自分のクルマを完全ドライでドライブするのは初めてでした。
しかも以前はラジアルだったし。

今回は２月末の岡山にタイヤを残すべく、アタックするのは数週にしようと思っていましたが、思うように走れずかなりがっつり走ってしまいました。
結局、4本中3本走ったのに、２本目のベストを更新できませんでした。

岡山国際に合わせた脚が硬いのとセントラルの路面が悪いせいだと思いますが、アンダーとオーバーが常に出ていて走りにくかったです。
セントラルはもうしばらくいいかな、、、。

しかし、今回はクラス分けがあった為、走る仲間の雄姿も観れましたし良かったです。

photo by Lip

あけましておめでとうございます。
今年も年明け早々に岡山国際サーキットにて走り初めをしてきました。

今回はSタイヤ解禁して初サーキット！
どの程度タイムアップするか＆どこまで攻められるかの確認でしたが、バッチリタイムアップ＆Sタイヤの確認が出来ました。

挙動自体はハイグリップラジアルをそのままにグリップ力が上がり、タイヤの剛性が上がった分切った瞬間に曲がり始める様な感覚でした。
DUNLOPからYOKOHAMAへの変更でしたが、違和感無かったです。
当然、限界点は違えど要領は同じでしたし。
脚のセットも元々が少し硬めだった為、減衰の調整である程度行けました。
今後どういう方向で詰めていくかは、このままの仕様で次回走行して考えようと思います。

そしてタイムはラジアルの3.5秒アップ！
2WDクラスで1位も取れました！
なかなかの走り応えで楽しかったです。