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今日は良い天気だった！

一ヶ月以上ぶりの洗車する事にしました。

一通り洗車して、線傷が出来てるので、コンパウンドで傷を抹殺作業してたら、


雨降ってきたんですけど～



雨なんて気にしない。



なので、半年以上ぶりのコーティングも決行！



久しぶりに艶々になりましたｗ


携帯画像じゃ、艶々感が出ないかな（笑）




とりあえず、2010年はコレでおしまい。



では、また来年。



ちなみに、2011年1月1日に予定してた
初日の出暴走は、寒波が来て激寒らしいので、山の上は中止します。

もしかしたら漁港には出没するかもしれませんが・・・

牛丼は飲み物です。


って、飲めるか！！











あっ


昨日寄った、某コンビニで

可愛いめがねっ娘ミニスカサンタさんが居てました♪

店の指示なんだろか？
ミニスカサンタさんの趣味だったんだろうか？

レジ打ちしてるのに、名札付けてないし。。。


まぁ、おばちゃんサンタさんよりは良いですね（笑）




帰り道の事


加速で負けた。


それもIQに


3車線の中央で信号停車

右車線はZ
左車線はIQ

信号青で一気に加速したのに

IQにぶち抜かれた。

Zは、途中から、加速して、IQ追いかけて行きましたわ～

あっという間に、視界から消えました。

ぶち抜かれた時点で、無理ッ！

ｚに負けるのは許すけど、

IQに負けるのが許せん（笑）

さすが、車重軽いだけあるな。

ちょうど、5年前の今日でしたね。

愛知でドカ雪が降ったなって思い出♪


確か、夕方かな？

ホンダのディーラーへ行ったのって。

その時は雪降ってなかったんだよ。

見積もりと、最終値引きの交渉してる時に、

雪降ってきたんだよ。

そして、書類を製作してる時に、吹雪いて来て

判子押して契約を終えた頃にゃ、

外は真っ白。

道は大渋滞。


駐車場で見送られても・・・

道に出るのに10分近く。

坂道で、ノーマル車が登れない状態で渋滞。

数100mの坂道登りきるのに、1時間近かったかな




5年前の今日に契約した理由は

前車の車検が切れる1ヶ月前だった事と
この日までに注文入れれば、ぎりぎり車検切れ前に納車可能って事だった。

ク●オ店では、在庫車で12月納車可能ってふざけた対応してくれた。
ウチのRGのOPの仕様は、2005年12月中旬以降の注文から出来た設定だったので、
在庫車じゃ不可能。

って事で、注文してから生産したのかな？
12月以降の生産車両である事は確認済み。
色々な部品に、製造番号など貼ってあり、生産日が記載されてるのを調べていくと、
12月中旬に部品が組み込まれてたので、それ以降かなと。



あれから5年。

だいぶ欠陥で困りましたが・・・

乗り換える気が無いとは言わないけど、

壊れるまで頑張ります。



今思うと、

1月の車検は、メンドクサイ。

年末年始は忙しいんだよ。

車検通す為に、色々と対策が必要なのが、困った事です。
仕事で使ってる営業車なんで、代車じゃ使えないから、
仕事の都合で、無くても大丈夫な日に入庫させるのですが、

今回、車検切れ直前に2日間しか予定確保出来ませんでした。

陸自に書類提出するにも、ギリギリすぎるって言われたけど、無理なんだよ！





次乗り換える時は、車検時期を考えて購入しないとね（笑）

発炎筒。

有効期限は、製造後4年間。（法律で決まってるらしい）

1回目の車検で、新品交換になると思います。


1回目の車検時に交換されてる発炎筒ですが、
2回目の車検では、交換になるのだろうか？って疑問。

ウチのRGに搭載されてる発炎筒は、2008年12月製造なんで、
有効期限は2012年11月まで。

2回目の車検を2011年1月に受けます。

次の3回目の車検が（乗ってれば）、2013年1月になります。

今の発炎筒、次の車検前に有効期限が切れます。

もしかして、2回目の車検で交換されるのか？？？


毎回、車検ごとに新品買わされてもねぇ。

もし、車検時に新品交換になるなら、LED非常信号灯（発炎筒代替品）に載せ換えもアリかなぁ

金額的にも、ディーラーで買わされる発炎筒とほぼ一緒なんでね。

購入検討中な商品
エーモン
非常信号灯
商品詳細
■LEDがピカピカ点滅。強力発光で、後続車にアピール！
■国土交通省保安基準適合品
■特長
1.発炎筒の代替品。（車検対応）
2.マグネット付でクルマのボディに設置できる。
3.高輝度LEDを9個内蔵。夜間200m先から視認できる強力発光。
4.連続点滅　約20時間
5.単4マンガン電池付属（動作確認用）
6.防滴型

昨日の雨で、漏電している事が判明（汗）



フットランプが、うっすら点灯してるんです。



電圧にして、7V～8V程度かと。




原因は、アンダーイルミが濡れて、
水滴で通電してるんだと思われます。

なので、アンダーイルミのスイッチをOFFで消えます。
アンダーイルミはマイナス側にスイッチ入れてますので。



さて、原因究明しないといけませんね。





前みたいに車両火災になるといけませんので（爆）



追記。
原因究明の結果、(乾燥後ですが）

乾いた状態だと、電圧が５V前後あり
エーモンの残光ユニットが原因っぽく
取り外せば０Vになりました。

ただ、5Vでは、本当に光ってるの？ぐらいの発光な為

画像のような、解るぐらい光る事は無い。

残光ユニット自体は、影響ないかなと。

そうなれば、アンダーイルミの漏電で、カーテシへの逆電流説が有力かな？

次回の雨の時にでも、チェックしますｗ


アンダーイルミ、全部で８ヶ所、どれが原因なのか、解ればいいですが・・・

とりあえず、雨の日は電源OFFかしらｗ