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先日ぶつけたドアミラー修理の為、ミラーカバーを外しちゃったので、戻すまで 、RGは使用不可です♪

ヒビと、ネジ穴の破損箇所は接着しますが、欠けてる部分にパテを盛るか 迷い中。

定例までに、間に合うかな!?


追記。

割れてる部分はアロンアルファで接着。

パテ盛ると、塗装しなきゃ行けないので、来年まで放置決定（爆）

今日の弄りは、


エンジンオイルの交換です。もちろん自力ですよ。


少し前に、期間限定で￥1980円になってたので、
とりあえず購入して有ったんですが、

何かと忙しくって？交換できずに放置プレイしてありました♪


少し時間が出来たので交換する事に
タイムリミットは約20分（撮影込みで）

ドレン外して、
オイル抜いて、
フィルター外して、
新フィルター付けて、
ドレンパッキン換えて、
ドレン閉めて、
オイル3L 入れて完成。

フィルター交換だと３．２L ですが、レベルゲージで見る限り、３Lでよかったでしょう。

整備手帳

5回目のエンジンオイル交換【19153km】



次回は、アトレーでチャレンジしたいけど、他力かな♪

割れちゃいました。

車庫で、壁ギリまで寄せるんですが、

ギリを通り越して、柱にくい込んで割れる。
ハンドル切ってる状態だったので、横から押される形だよｗ

ドアミラー取れなかったから良かったけど、
割れた部分は、直しようがないよなぁ。

カバーが半分ぐらい分離しました。（画像は、はめ直した後）
内部のネジ穴も割れてるんだろうなぁ

とりあえず破片見つけて、接着剤？

それともパテで穴埋め？


白のカッティングシートでも貼って、誤魔化す？


水が入らないように、穴だけ埋めないといけない気がするけど・・・


う～ん、やっぱり放置プレイが一番かな（爆）

先週末にポチッたイリジウムスパークプラグ。

届いても換える時間がなく、
やっと今日、交換できました。

整備手帳　スパークプラグ交換【123594km】




交換したんで、ちょっと慣らし運転でも？








久しぶりに行ったぜ！


で、



イリジウムプラグに換えて・・・





な～んにも、違い解りません（爆）





で、帰り道の渋滞で、動いてないのに

強引に進路変更してきたストリーム。
ウインカーが出てて、動き出した時なら入れてあげるよ。
だけど、ウインカーは、割り込んでからだったので
クラクション、パッシングのサービスしてあげました。

この時点で、車間50cmもないんじゃないかな～（止まってる状態で）
渋滞で止まってる間は、ずっとべた付け♪

新城ラリーへ観戦に行って来ました。




少々、出発が遅れたんで、集合時間に間に合うか微妙な所でしたが・・・

このような迷惑車両のおかげで間に合いました（謎）




少々イラッとしたので、本線で追いかけまして、どんな奴が運転してるか確認しました。

携帯片手に運転してりゃ、ウインカーも出せん罠。



なので、予定通りに間に合った気がします（笑）


で


会場に着き



















フォトギャラは、コチラからどうぞ。



とりあえず、
コンデジで、ラリーショーを動画撮影したので、

動画①


動画②


動画③




お疲れ様でした。



今日の走行距離