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今日は、所用で南へ。

で、帰り道、

料金所手前で、

右から抜いて行ったエルグラ


料金所が近づくと、左車線へ。


そのまま、料金所手前でハザード点滅させ停車。

ETCは右側
一般は真ん中
左側は閉鎖

ココの料金所は、本線上にあります。




ETCレーンに入りたかったみたいで
間違えたんだな！

間違えた時はそのまま一般レーン入れよ！

後続車に一般レーン入る車居たら、邪魔だろうね。

交通量多い時だと、きっと追突されるんだろうね？

間違えた時は、そのままゲートに入ってください。

今日はRGだったんで、ネタになるドラレコ動画がある♪

先日（7月2日）換えたHIDバルブですが・・・


今日、 RS-4000 純正HID装着車用交換バルブ 6000K D4S/D4Rに変えました。




所用で出かける。　途中、土砂降りでしたがｗ

本当はステップで行くつもりが、アトレーで行く事に。

帰りに、他の物を買いに港のカインズに寄る。


HIDバルブの買い替えを考えてたんで、ついでに買う。（買わせた）

帰ってきて、仕事する。

夕方、時間が合ったら
買ってきたんだから換えろよ！って指示が（汗）

濡れてるから作業したくなかったんですが・・・

工具類はステップ（家に置いてある）に乗ってるんでココ（仕事場）には無いんですけど・・・

探して、使える工具で作業開始。

ネジ外して、ヘッドライト外れるぐらいに、土砂降り。

もちろん屋根あるから大丈夫ですが・・・

先日外してるし、外すネジの場所も解ってるんで、さっさと交換完了。


同じ6000kですが、見た目が違いますな～


今日の整備手帳

HID交換










アトレーに乗って出かけると

車換えたね～って言われる。

そして、ステップから買い変えたと思われてる。

乗り換えてないけど～

ヘッドライトを外してみた。


RGと比べると、小さくて軽いね♪


整備手帳
HID＆ポジ球交換


HIDの相性は、良くないみたいだ（爆）
貰い物なんで、良いですけど。

早めにD4バーナーを手に入れよっとｗ

先日のタイヤでシャボン玉。


やっと、修理してみましたが・・・


予想通りの結末に♪



詳しくは整備手帳で。










さて、次はどのタイヤにしようかな～


価格の下ってるECO-2が良いかな？（迷い中）

ウチの営業車、RG1ステップワゴン。

過走行（約12万ｋｍ）と燃費の悪さ、荷物の積載力の不足・・・

って事で、もう少し実用的な営業車を探しまして、

ステップワゴンより多分燃費が良いと思うし?

ステップ 10:15モード　13.2km/L
アトレー　10:15モード　15.2km/L
微妙な燃費だけど（笑）

積載力も有るって事で

今日からの営業車はアトレーワゴンになりました。

本当はハイゼットカーゴ　DXでも良かったんですが・・・
後席も多少は快適が良いかな？ってなり
ハイゼットカーゴクルーズターボを探したんですが、良い条件の車両に出会えず、
アトレーワゴンになりました。

弄る前のノーマル姿はフォトギャラで（笑）


弄りに必要なパーツをポチらないと♪

って事で、取り付けはボチボチやっていきますが・・・

ちょっと人手も欲しいかもしれないので、

次回中コロオフ、7月7日に予定してます。

本当は昨日の中コロオフで、取り付けやりたかったんですが、納車が間に合わず。




アトレーワゴンの一日乗り回したインプレ

ブレーキ効かん（ステップワゴンと比べて）

足回り柔らかすぎ（165/65R13のタイヤのせい？）
やっぱりインチアップか？

ハンドル重すぎ（軽トラと比べて）

ターボ車ってこんなもん？
思ったより遅い（軽トラ５MTと比べて）