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クルコン付けてから、

アクセル踏まなくなったと思う。


アクセル開閉度が表示されるんで、
１５％か２０％がほとんど。

上り坂だけかな２５％まで行くのって・・・


そして、クルコン走行時は、後ろから煽られても、無視。

今までだと、しらぬ間に加速してましたから（汗）



クルコンのテスト走行を兼ねて、

ちょっとお散歩してきました。


そんなフォトはココからどうぞ


テスト走行ですが、

速度低下時の設定速度までの加速を、
ステップワゴンはL-3推奨らしいですが、
加速感が嫌。

最低のL-1に設定にしました。


L-1で、速度は70km/hでセット（制限速度70km道路）

上り坂で、67～68km/h辺りまで速度低下すると、加速開始

4速キープのまま、72～74km/hまで加速して

徐々に設定速度まで低下。


同じ道路で、前回テストした時（設定はL-3）は、
69km/hまで低下した程度で加速してたんで。

このときの加速感がギクシャクして嫌だった。

通常ならL-1でも良いかなって思ったよ。

ちなみに、もっと速度出てる時の方が、速度低下は低いかな。

50km/hぐらいでクルコン走行だと、上り坂で、速度キープできず（爆）
キックダウンすると速度出すぎて・・・

やはり、このような状況はCVT車の方が、速度が安定するのかなぁ？



そろそろ、高速でテスト走行したい気分♪





それから


スライドドアの開閉時の異音で、

こんな作業してみました。

結果は音が治まりました。