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夜、コレの件でＤより電話が掛かってきました。

保護シールが剥がれる原因は、メーカーからの回答では、微妙なドアの歪みが原因の可能性が高い。（そりゃそうだ！）

今回の修理方法は、一度、スライドドアを外して？ミリ単位で計測して、調整するそうです。

その為に,Ｄでは作業できない為に、他の工場へ回されるみたい。

同時作業でドアノブ関連一式交換作業も行う為、今回の入院は2泊3日だそうです。

コレで納得いく修理になってくれれば良いのだけど・・・


今回の入院は日数が掛かるので、代車は何か聞きました。

「カローラ」だそうです。もちろんディーラーはホンダですよ！
てか、カローラなんて借りても仕事に使えんじゃん！

なんでも良いからワゴン貸してって言ったら、オルティアを貸して頂ける事になりました。

オルティアねぇ・・・全然使えねぇけど、しゃない
ディーラーが代車として所有しているワゴン、コレしかないんだって。

別に、我慢するからさ～エリ・オデ・ストのどれか貸してよ～（爆）


入院は来週です。
もちろん、ディーラーから平日を指定されてます。

昨日から、取り外したままなの。

どのように調理しようか考えていたの。

今日、動作チェックのつもりで、コネクターの裏側でアノ線とコノ線をポチッってテスター棒で結線してみたら、ウイィ～ンって開きました。もちろん、両側、オープン＆クローズ確認出来たので、あとは、プッシュスイッチを繋げれば、使えるなｗ


よく考えれば、オープンスイッチだけ、リアに設置したいな。
常にチャイルドロックしてあるので、中からスライドドアをあける事出来ないしｗ

チャイルドロックしてある理由は、色々ありまして・・・

外は暑いね～。

またまた走行直後だから、エンジンルームは余計に熱い。

エンジンルームが熱いので、強制的にクールダウン中


クールダウンさせて、コレ付けました。


夏の作業には、扇風機は必需品ですね。

耐久性は1ヶ月。

1回目の交換が5月。
2回目の交換が6月。
3回目の交換が7月。
4回目の交換は、クレーム付けた時点でｗ

助手席側は、無交換なのにね。

忘れてた！キリ㌔011111を撮影するのを（汗）

そして、ガソリンが無い（爆）

目盛が消えてから、15kmぐらい走ったかも。
給油ランプ点灯したのが残り2目盛の時だったから・・・

明日、給油してこなくてば・・・さ～て、どれだけ入るのか楽しみｗ