тaкa＠снaп☆彡のブログ一覧

　
　






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どうやって駐車場を出ましょうかね？


こんな大金、支払えませんけどぉ


この記事は、結果発表～♪ｗ　　　（画像あり） について書いています。

ベイのいつもの場所でプチ中

画像の通りです。

もちろん、バラバラのまま運転してましたよ。

途中まで繋いだ配線が、足元にぶら下がってたり（爆）


配線の先は、通電確認の為に被覆剥いてあったので。。。


走行中にショートしなくて良かったですｗ


さて、今日は何処の配線を弄ろうかしら。


その前にリアのお片づけしなきゃ（爆）

配線や、工具類が散乱したままですから～

走行する為には、とりあえずリアへ置いたのでｗ


バラバラにして、いろいろと配線加工してますので。

同じ様な動作させたい方、20日のオフにでも、実車確認していただいてOKです。

今日のステップ弄り作業は。




リバース連動ハザードでした。




皆さんの整備手帳見てますと、リレー使ってましたが。

そのまま、同じ様にリレー使って取り付けじゃ、ネタパクリになるのでｗ

リレー高いじゃん（笑）


別の方法で、取り付けました。

間違ってもハザード点灯時に、バックランプが点灯する事はありませんから（笑）

材料費なんて、

￥290円＆コード1ｍ＆分岐タップ2個タイラップ数本。

普通に作業すれば、取り付け時間15分程度かしら。

センターパネルと、コインポケットのパネル外せれば。


同じ方法で取り付けたい方居てますかね？

取り付けるなら、いつでも作業方法教えますけど。

ダッシュボード付近でリバース信号取りたいのですが。


確保できません（汗）


誰か解る方いません？



ヒューズボックス上付近（コインボックス裏）のカプラ－から、ナビのリバース信号は確保済みなんですが。。。
ナビのリバース信号から分岐して、バックカメラも作動させてるのですが、別の配線を割り込ませると電圧低下してしまします。

他の場所で同じようにリバース信号確保できるカプラ－の位置わかりませんかねぇ。


電圧低下するから、リレーをかませて作動させようとしましたが。

リレー作動させるだけの電圧がかかりません。



どうしようかねぇ。


まじで解る方教えて～

解決しました。
途中から分岐する手抜きしちゃダメね（汗）

素直に、リバース信号を分岐してる場所から取ったら、正常に作動しましたｗ

材料費290円なり