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仕事しながらワンセグ見てたら・・・

バッテリー切れ（汗）

充電するにも、充電器は車載だけ・・・


エンジン掛けてまで充電したくない。

ACCだと、バッテリー上がりの心配もある。（ナビの電源落ちないからね）



シート下には色々と配線があるんで

分岐して直結（爆）

キー刺さなくても充電できる～

30分ぐらい放置して、充電状態は？？？







やっちまった！











プラスは良かったんですが
マイナスをカーテシに繋いでました（汗）


ドア開いてる時しか充電出来て無いじゃん。


マイナスを別の場所から取って、充電できるようにしましたが・・・




今後の事を考えて、

キー回さなくても使えるように、常時電源を作ろうかな～

一応、駐車中に、携帯・デジカメの充電用って事でｗ

充電して車載バッテリー上がったらネタになりそうだけど（爆）

桜の葉っぱに、毛虫が大量発生


殺虫剤吹きかけたら、次から次へと下に落下♪



落ちた毛虫を蛙君が食べてましたが・・・



蛙君は、殺虫剤で落ちた毛虫を食べて大丈夫なんだろうか？

デジイチの予備バッテリーが欲しくて。


←今回購入した互換バッテリー

←キャノン純正バッテリー






純正高いのねぇ

絶対に買えないわ（汗）




使用が多い時は、移動途中に追充電してたけど・・・

追充電って、どうなんだろう？

今の所、バッテリー切れは一回だけですが。
バッテリーの寿命を考えると、ある程度まで放電してからフル充電の方が良い様な気がして・・・



それなら、もう一個バッテリー買っちゃえｗ

って事でｗ

ROWAで互換バッテリーを購入してみました。


安全面に不安のあるチャイナ製は止めて、
国産セルを選びましたよ。

今日届いたんで、純正と見比べましたが、
サイズも一緒だし、デジイチへの取り付けも問題なし。

事前調査では、一部で、カメラか取り出せないなどの不具合もあったみたいですが。
その辺は、改善されてるのか、互換バッテリーの種類が違うためかな？





コレで、旅行先で充電しなくても良さそうだわ（笑）

早いもので、もう9月。


で、月間走行距離最多記録は、更新ならず（笑）
8月は1973kmでした。最高は昨年10月の1993km
あと20kmだったのねぇ


さて、距離ネタで思い出したんですが、
タイヤ替えてから、気が付けば8200km超えてました。

タイヤの減り具合はサーチ・アイによれば


一回目のローテーション時期みたい。
フロント↓のサーチ・アイの○が消えて□になった所なんで、ちょうど2mmの磨耗かな。



リア↓は○がまだ半分残ってるんで、推定で1mmの磨耗



フロントは均等に減ってるんですが、リアは若干ですが内減りの傾向があるね。

近いうちにタイヤローテーションしないとね。