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アトレーワゴンは弄らない予定でしたが？？？

さっそく、配線ぶった切って、キーレス格納付けました。

それも、真夜中に～


作業性悪すぎた為に、時間掛かりすぎましたが、
何とか取付でき、動作した時は、ちょっと感動（笑）


整備手帳
ドアミラー　キーレス連動格納化




ロック　ミラー格納
アンロック　ミラー展開

整備手帳に動画貼り付け出来ないけど、なんでだろ？

先日のタイヤでシャボン玉。


やっと、修理してみましたが・・・


予想通りの結末に♪



詳しくは整備手帳で。










さて、次はどのタイヤにしようかな～


価格の下ってるECO-2が良いかな？（迷い中）

ウチの営業車、RG1ステップワゴン。

過走行（約12万ｋｍ）と燃費の悪さ、荷物の積載力の不足・・・

って事で、もう少し実用的な営業車を探しまして、

ステップワゴンより多分燃費が良いと思うし?

ステップ 10:15モード　13.2km/L
アトレー　10:15モード　15.2km/L
微妙な燃費だけど（笑）

積載力も有るって事で

今日からの営業車はアトレーワゴンになりました。

本当はハイゼットカーゴ　DXでも良かったんですが・・・
後席も多少は快適が良いかな？ってなり
ハイゼットカーゴクルーズターボを探したんですが、良い条件の車両に出会えず、
アトレーワゴンになりました。

弄る前のノーマル姿はフォトギャラで（笑）


弄りに必要なパーツをポチらないと♪

って事で、取り付けはボチボチやっていきますが・・・

ちょっと人手も欲しいかもしれないので、

次回中コロオフ、7月7日に予定してます。

本当は昨日の中コロオフで、取り付けやりたかったんですが、納車が間に合わず。




アトレーワゴンの一日乗り回したインプレ

ブレーキ効かん（ステップワゴンと比べて）

足回り柔らかすぎ（165/65R13のタイヤのせい？）
やっぱりインチアップか？

ハンドル重すぎ（軽トラと比べて）

ターボ車ってこんなもん？
思ったより遅い（軽トラ５MTと比べて）

朝、何かタイヤに違和感がｗ

タイヤを押してみたが、微妙な感じ。



とりあえず、何か刺さってないか、見るも良く解らん。


空気圧を計ってみると！



150Kpaしか入ってない！（通常270Kpaに調整）

先週のお散歩の前に空気圧点検してるので・・・

パンク確定（笑）
この抜け具合だと、数日前から抜けてる気がする・・・
昨夜、雨の中3桁走行してたんですけど・・・


こんな時に限って、エアーコンプレッサー積んでない。

テンパータイヤは、スポイラーに当たるので下ろせない。

車載ジャッキも工具も出すのメンドクサイ。

石鹸かけると、良い感じのシャボン玉でしたが、自走決定です（爆）




仕事場まで、たったの2km走るだけなんでｗ

この状態で2km走ったら、低空気圧タイヤって、発熱するんだね。
他のタイヤに比べて、温かくなってました。

到着次第、純正タイヤに交換しました。
当分の間はこのままかも？？？



修理代払うのも勿体無いので、
無料で直してくれるタイヤバックス持って行こうかな♪
修理の技量はイマイチですが（前のタイヤで修理した時はこんな感じ）
別に直らなかったらタイヤ交換すりゃ良いだけなんでね～♪





土曜、中コロ4Pでプチオフ＆作業予定してましたが、

ETC取り付け、HID交換、ポジション球交換、その他色々・・・

諸事情により、作業は延期ですけどね。

プチオフは予定通り開催ですよ。
お暇な方、お越しくださいなｗ

暇そうな警察により

街頭特設サイン会場がありました。

特に用も無いので、スルーしますが（当たり前）

動画でも良いんだけど、編集がめんどくさかったんで
ドラレコ動画を画像化


いつも安全運転なんで、未だにサインした事無いですけど。