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ある、ライバル車のサーキットでのタイムアタック



同じクラスの車なら、ライバルより少しでも速い方が楽しいし嬉しいよなー




えっ！



そんな車じゃないか（笑）



1'21"677


1'23"307


1'24"818



やはり、ダウンサイジングターボが、１番速いのかw






オマケ（笑）

最近の軽は速いねぇ～









最近ネタギレだわ(笑)

有るN社とH社のライバル車同士の、自動ブレーキの比較


対停止車両 50km/h

止まれる自動ブレーキ


止まれない自動ブレーキ


対定速走行車両 60km/h

止まれる自動ブレーキ


止まれない自動ブレーキ



やっちゃえのN社のCMは、
自動ブレーキで止まれるCMを流してるのに、
実際はCMのようには止まれないのね(笑)



せっかく自動ブレーキ付けるなら

止まれなきゃ意味ないよな～

止まれないけど、被害軽減にはなるから、
自動ブレーキ無し車両よりかは、良いのかも知れんけど。


今年のFMCで止まれない自動ブレーキから
ちゃんとぶつからずに止まれる自動ブレーキに
進化する事を期待してます。




先日の追加でT社の80系に付いたC
自動ブレーキ、ちゃんと止まれるのかな？





RCオデの場合

対停止車両50km/h


対定速走行車両60km/h


ありゃまぁ
止まれなくてつっこむんだw

スマホからYouTube貼り付けるblogって、めんどくさ(笑)

いつものお散歩メンバーで、新年会？を
久しぶりの亀八食堂にて、開催。

一回戦


二回戦




三回戦




ってな感じで、皆さんお疲れ様でした♪


また、何か企画しますね(笑)




今回はガソリン満タンにして出発


亀八往復の最高燃費出たよ！

たぶん、今までの最高12.5km/L位のはず？



燃費基準が、12.2km/L(10:15モード)なんで、
今回13.1km/Lは、燃費基準達成率約107.5%かなと。

軽量ホイールに、エコタイヤなら、もっと上を目指せる？

今年は、暖かいのか、


例年なら、2月下旬に開花する
河津桜咲きました。

早すぎますよww



そして、キャベツも
暖か過ぎて、巨大化してますわ！


配達しないと～(笑)





あ～
ここから独り言だなぁ(笑)





読書するために、カタログ届きました。



こんなにガソリン安くなると、燃費なんて気にしない？


ダウンサイジングターボに？
ハイブリッドに？
ディーゼルに？



とりあえずカタログで比較



条件は、3列車。

そして、激狭な、我が家の車庫に入ることだ！

















って言っても、今すぐの話じゃないけどね。









今週ディーラー行ってこよう。







まずは、10年目の点検へ(笑)

出禁にならないように電源オフだなwww

候補でありなのか？

って思いましたが、微妙なところ。


待望の？エアログレードにHYBRID登場






エアログレードでHYBRIDにするメリットが微妙なんだよね～
価格差的に











ZSとHYBRID ZS の違い

燃料タンクが 55L → 50L
タイヤサイズ 205/60R16 → 205/55R16

燃料タンクを小さくし、タイヤサイズも、小さくする。


ZSと一緒で良かったのにね(笑)

HYBRID Vに付いてるのに、HYBRID ZSに付いてない
シートヒーター付いてねぇし
クルーズコントロール付いてねぇし
リアヒーター付いてねぇし

これなら HYBRID Vにエアロ付けた方が、幸せか(笑)


ってか、ZSと HYBRID ZS の価格差約49万円 VとHYBRID Vの価格差約38万円




ノア/ヴォク/エスク合わせると販売台数がねぇ・・・多すぎ。


















やはり、町中にウジャウジャ走ってるノア/ヴォク/エスクより、

たまにしか見かけないマイナー車が良いかな(笑)


ただ、マイナー車は、社外パーツが少なすぎるけどね。






コレを市販されるなら考えちゃうかも(笑)










RGの残された車検が1年と4日

乗り換えか、車検通すかの決断は、今年の秋には決めないとなw

車検通すと、30万近い点検交換コースかも(￣▽￣;)
交換箇所が、何点か指摘されてるが、保留中なんで
それ以外にも、消耗品の交換も・・・






たぶん、来年1月にノア/ヴォク/エスク 3年目のMCかな？

MC後を狙うと、車検切れだな(￣▽￣;)



市販しないかな？


オートサロン行って、実車を見たいけど、
行く暇がないんだよな～