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子供の春休みに連れ出されてUSJ

いや、これは素晴らしいオッサンホイホイだなw

ネズミーランドは婦女子にはいいかもしらんが、ここまでときめく風景はないな

なにげに、ドアミラーウィンカーもいいねぇと思っていたのだけども…

とあるショップサイトに以下の記述が
「既に補助方向指示器が追加で取り付けられている車両で本製品のLEDを作動させる場合は、既存の補助方向指示器を取り外してから本製品を取り付けて下さい。」

容量の問題？とおもっていたら、保安基準で「側面に１つ」つまりサイドマーカーがあると2組になるからダメってことみたい。

視認性があがるのにダメってことは紛らわしいって考えなのだろうなぁ。

ついでに今取り付けてる社外のヘッドランプが保安基準に適合しているかもチェックしておきました。
色、照度、光軸はよいとして、気になっていたのは車幅灯の項目。

個数は規定無しということで、LEDのならんでいるものでも問題ないようです。

この前から路面のギャップを拾ってACCが瞬断するのだが、、

はじめバッテリーのマイナス側が緩んでいたのでそれかなーとおもったのですが、締め直ししてからも相変わらず。

配線を見なおしても変化なく、コネクタ周りも問題無し。
切り分けするにも走行中なもんで、、

なにかいい方法はないかなぁ。

.yuta.さんの荷物持ちでｗ
初フレフレ尼崎いってきました。

鳥取道が全通したので予想よりだいぶ早く到着しましてパーキングの開くのをまって入場。

猫目が並ぶと壮観！


プジョーなレーン。猫の会議は駐車場だよねぇ。


205たちとか


カングーたちとか


２CVとか


色違いトゥインゴとか


やっぱ最後は２０６コーナーでｗ

暑さ寒さも彼岸までといいますが、、、って彼岸の中日を過ぎて雪マークｗ

もう雪でも黄砂でもPM2.5でも降って下さいませ。



さて、ヘッドライトを純正から台湾製の謎ライトへ変更したのですが、光軸合わせようとあれこれやっていてロービーム（プロジェクターの方）の上下がどうにも合わない。

もしかーですが、純正のリンクって上側？
だとしたらレベライザーの挙動が逆（今回のやつは下側がリンク、つまりレベライザー出る側で光軸アップ）になるんで０で合わせると下すぎて、調整ネジの範囲いっぱいでも上にならないのも理解できます。

あれこれやっているうちにどうやら左のレベライザー壊したみたいです。
後ろに乗ることもないから固定でもいいんだけど、「付いている物は全て動作する」行動指針に外れます。といっても中古ではなかなか出ないしなぁ。