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ACCドロップの謎解決！の前に…

午前中休みだったのと天気が当分いいなと洗車。
ブレーキランプチェック～？？？
つきっぱなしだし。

ACCの件があったのでいよいよBSI？「マジカヨ―」って感じでストップランプスイッチ周りを点検。すると…


抜けてるｗ

USJ行った時に子供が足で蹴っ飛ばしたのでしょうねぇ。
で、


はめてチェックして復活。（※助手席側、グローブボックス下にありまーす）
ネジみたいだけどネジじゃないから押しこむ感じ？

さて、懸案のACCドロップ。
色々チェックしてみるとどうもACC関連のうちセンターパネル裏系だけが落ちているようなのでリレーでなくて結線を疑い、結線ヶ所を手前から引っ張ったりゆすったりしながら点検。
冒頭の写真のコネクタの車体側、ACCにあたるピンが抜けかけ！！
押し込んで導通をチェックして、パネルを戻し、治ったかどうか走行してテストすることに。

ロードギャップからの衝撃は速度によるのでそういう気持ちがあったのだと思います。

10数年ぶりにスピード違反(>_<)＆初白バイ
テスト結果は良好なんだけど反省。安全運転あってこそだものな。

と、ここまでが1つめ…

ワイパーブレードの取り付け部分のアダプタ？らしきものがダメダメで右側が走行中にズレる。ゴムもやばそうだからいっそ変えとけとアマゾンで購入。

ビームワイパーぁ

で、交換しようと古いアダプタを外そうとして手がすべって…

一撃１０諭吉かよｗ

透明部分にはかかっていないのですがいずれクラックが進行するだろうしね、
はぁ～～
【教訓】
ブレード交換時はダンボールをかませておくべし

スマフォがほぼパークガイドとしての利用だったのと充電器もってきてなかったので写真はあまり撮ってなくてｗ
子供関係は（元）連れ合いにお任せ。


暗くてあまり見えないけどフォード32クーペ。
よく考えたらアメグラもユニバーサール作品だったよねぇ。



いかにもダイナーらしい風情。
娘（小１）曰く「電車みたい」、いやよく気が付きました。が、今食堂車って身近には無いので説明に苦労。


ボードウォークあたり。


昼間もこういった写真。

USJ行かれる方はスマフォあると超ベンリです。
充電器はお忘れなくｗ

子供の春休みに連れ出されてUSJ

いや、これは素晴らしいオッサンホイホイだなw

ネズミーランドは婦女子にはいいかもしらんが、ここまでときめく風景はないな

なにげに、ドアミラーウィンカーもいいねぇと思っていたのだけども…

とあるショップサイトに以下の記述が
「既に補助方向指示器が追加で取り付けられている車両で本製品のLEDを作動させる場合は、既存の補助方向指示器を取り外してから本製品を取り付けて下さい。」

容量の問題？とおもっていたら、保安基準で「側面に１つ」つまりサイドマーカーがあると2組になるからダメってことみたい。

視認性があがるのにダメってことは紛らわしいって考えなのだろうなぁ。

ついでに今取り付けてる社外のヘッドランプが保安基準に適合しているかもチェックしておきました。
色、照度、光軸はよいとして、気になっていたのは車幅灯の項目。

個数は規定無しということで、LEDのならんでいるものでも問題ないようです。

この前から路面のギャップを拾ってACCが瞬断するのだが、、

はじめバッテリーのマイナス側が緩んでいたのでそれかなーとおもったのですが、締め直ししてからも相変わらず。

配線を見なおしても変化なく、コネクタ周りも問題無し。
切り分けするにも走行中なもんで、、

なにかいい方法はないかなぁ。