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全く乗ってないCBR250RRですが、乗るきっかけにマフラー交換しみました。

ヤフオク5000円。






取り付け穴が全く合わず、途方に暮れ、、、

ドリルの歯とタップを買いにアストロまで出かけ、、

マフラーバンドを買いにＮＡＰＳへ出かけ、、

難儀して取り付けました。

■ＢＥＦＯＲＥ


■ＡＦＴＥＲ




音はうるさいですが、許容範囲です。

ヤフオク中華は要注意だぜ！
ポン付けできればラッキーと考えよう

いつかやりたいと思っていたCBR250RRのパワーチェック．
ついに，実現しました．

以前から広島近辺でパワーチェックできるお店を見つけてましたが，レース活動をしているワークショップなので敷居が高く躊躇してました(^_^;)



ショップは，TOHOレーシングさんです．
当日予約に対応して頂きありがとうございます．
アンダーカウルを取り外して来てくださいとことなので，さくっと作業して出発．

到着したら，中川家のお兄ちゃん風の方がおられました．
全開走行するので，念入りに車両チェックします．


そして，ピットへ


計測中は門扉は閉じられるので，外から音だけ聞きます．


んで，結果は


MAX馬力　36PS＠14500r/min
MAXトルク　2.1kg・m＠11500r/min

ちなみに私のCBR250RRは規制後なので
カタログ値は，40PS@14500r/min　2.4kg・m@11500r/min　です．
馬力トルク共にカタログの1割減ってとこですね．
まあ，こんなもんか．走行距離２万５千キロにしては，良い方かな．

で，5000ｒｐｍのトルクの落ち込みが気になるので，相談したところバイク屋さんを紹介して頂き，そのままバイク屋にCBR250RRを預けて帰りました．

ストレート構造でない純正マフラーだったので，空燃比センサーの管が入らなくて計測できなかったのが心残りです．

TOHOレーシングさんとても感じのよいショップでしたので，また行きたいと思います．

料金は，税抜き5400円です．