MDV-Z700+KSC674+DSC674+KSC-SW01 音質調節

整備手帳デビュー！
最近変えたKICKERのスピーカーのいいところをもっと引き出す！（音質＜ノリノリ）というコンセプトで今回エフェクトやイコライザの調節をやっていきます！

まずはタイムアライメントです！
メジャーなど使えばもっと正確に測れるでしょうか。自分は15cm定規でちまちま測ったので正確ではありません笑
あとは聴きながらで･･･
音量レベルも同じくらい結構重要じゃないでしょうかね！デミオは助手席の方からよく聞こえるため、相対的に運転席側を音が大きめになるように設定しました。
ウーファーはシート下に設置しています！

次、クロスオーバーです！
ナビで設定すればデジタルならではの正確な調節が可能なはずです！
（ウーファーのアナログクロスオーバーは高音側にめいっぱい回しています。）
ドアスピーカーに極低音域を入力すると負荷がかかりすぎたり、ドアのビビりが激しくなります。

SW01は小型の密閉型ウーファー。役割は低音の質感を豊かにする程度で、無理はさせず音量は控えめに！

MDV-Z700は多彩なエフェクトを持っているので活用していきます。
特に、エレベーションという機能！
音質にはいい影響はないでしょうが、下で鳴るコアキシャルスピーカーの音場を引き上げてくれます！気持ちよく聞けたらいいのです！

設定は以下の通り
ホールシミュレーション　OFF
オーバーサンプリング　　ON
バスブースト　　　　　　OFF
ラウドネス　　　　　　　OFF
エレベーション　　　　MIDDLE　→　LOW
ハイウェイサウンド　　　OFF
リアライザー　　　　　　LEVEL 1
サプリーム　　　　　　　ON

あとは、イコライザーです！
弱ドンシャリな方向性です！

ただ、フラットなNATURALでも十分楽しめるだけ、KIKCERは味があります。聴き疲れるほどしつこくなりすぎない程度に気をつけました。

これで完成形ではないです笑
が、DSPを活用して憂鬱な通勤を少しでも楽しめるよう煮詰めるのは楽しいですね！
以上、自己満足な整備手帳でした！

少し改良！
後ろを変更したところバランスが変化したので調整。

DSC67が低音域が元気なので、クロスも微調整
ドア80Hz
ウーファー60Hz