アオシマ製　コペン完成

レースカー作製にトライの予定が、軽スポーツカーシリーズに変更です。

まずはアオシマ製コペンから。


このキットは、いくつかのグレードを選べる設定になっている最近のアオシマらしい魅力的なキット。

ホイールも純正含め数種類選べるし、車高もノーマルとローダウンを選択できる設定です。

ボディは前後ともバンパーが別体で、ライトの抜き穴の合わせをきっちり合わせるのがポイントだと思います。


若干、前後バンパー下の絞り感が実車と違うので、加工した結果、だいぶイメージ通りに仕上がりました。


右ハンドル仕様はデフォルトがAT仕様なので、MT仕様に改造しました。
左ハンドル用のダッシュボードからペダルを拝借して3ペダルに。


センターコンソールにはMTシフトノブを加工して乗せてます。
カーナビ画面やフロアマットもデカールで再現されてるのが心憎いですね。


足周りは実車を参考にビルシュタイン仕様に。
センター付近の補強バーは、取説ではシルバー指示ですが、実車写真を参考に黒で仕上げました。


今回は自分が一時期購入を考えた仕様を再現してみました。
ボディカラーはダークレッドマイカで、アルティメットエディションにしました。
このカラーとグリルのフロントフェイスが好きな組合せです。


フロントガラスは外からのはめ込みですが、ボディ窓枠との合いが悪く、接着しても時間が経つと何度か剥がれ、苦労しました。
仮組みで合いをチェックしておくべきでしたね。


車高はローダウンとノーマルの中間くらいがちょうど良く、そこで落ち着きました。
どちらか選ぶならノーマルがお薦めでしょうか。


何気にメッキ仕上げのファッションバーが全体の質感を引き上げてくれてお気に入りです。
ランナーゲートも組んだ後に見えないところにあるのは地味にうれしいです。


マフラー周りのメッキ部品が高級感を高めてくれます。
ボディとの合いも良く、アオシマクオリティの高さを感じるポイントですね。


レカロシートとBBSホイール、ビルシュタインサス、モモステアリングと豪華な装備は軽自動車らしからぬ設定です。
シートの色使いも良いですね。


インパネの雰囲気が自分のロードスターにも似ていて親近感が湧きます。
ナビはありませんが(笑)


補強バーやマフラー２本出しもしっかり再現されています。
ダイハツの本気度を感じますね。


コペンですが、1度だけ試乗したことがありますが、ファニーなデザインに対して、固めの足周りや迫力あるエンジン音とのギャップが印象にあります。
滅多にプラモデルに興味示さない娘も、かわいいを連発してました。

4気筒エンジン、電動メタルトップなど街乗りでも楽しそうで、個人的にはダイハツの中で一番好きな車です。
現行のアグレッシブなデザインとは違った魅力がありますね。


初めての軽カープラモでしたが、小さいスケールが新鮮で楽しく組めました。
同時製作したもう１台の軽カーもアップの予定です。