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整備手帳

作業日：2020年5月22日

スパークプラグ交換(*´艸`*)♪

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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スパークプラグ交換(*´艸`*)♪
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納車から5年だち一度もプラグ交換した事無かったのでそろそろと!!!

プラグはPremium RX LKR7ARX-P。
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スパークプラグ交換(*´艸`*)♪
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カバーを外して各コネクターを外します。
外しにくいですが摘みの爪側を引っ掛けてコネクターを摘むと簡単に外れます♪
後はプラグキャップを止めている10mmのボルトを外してイグニッションコイルを上に抜きます(*´д｀*)♡
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スパークプラグ交換(*´艸`*)♪
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抜くと中にプラグが現れるのでプラグレンチを突っ込みプラグを外します。(レンチのサイズは16mm)

プラグが焼き付いてるのか結構固かった💦
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スパークプラグ交換(*´艸`*)♪
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外した純正プラグとの比較!!!

電極の消耗は見た目余りありませんでしたが結構焼けてました!!!
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スパークプラグ交換(*´艸`*)♪
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プラグレンチに点火プラグをセットし外した逆の手順で元に戻します。
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スパークプラグ交換(*´艸`*)♪
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プラグが回らなくなるまで締めたら更に1/4(90度)締め回して終了!!(￣^￣)ゞ

後はイグニッションコイル､コネクター等元に戻して全完了。

装着後の感想として…
エンジン音が静かになり出足でもたついてた感じも無くなり､アクセルレスポンスが良くなりましたヾ(*´∀`*)ﾉﾞ♪
アクセルの踏み込みも浅くなり燃費も期待出来そうですね(*´艸`*)♪

プラグだけでこんなに変わるとは…もっと早く交換すれば良かった(*´Д`*)
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この記事へのコメント

でかがお
2020年5月23日 5:46
おはこんばんチワワm(__)m

ア～ル・エ～ックス( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶｰﾏ ﾌﾟﾚﾐｱﾑ ﾌﾟﾚﾐｱﾑ

NGK……碍子はそんなに汚くないのに、本体は、かなりのしげる具合ですね(笑)

これですっちんさんもliter20kmですね(笑)
(・o・)ｱｯ ターボだから18km位にしておきますか（爆）


コメントへの返答
2020年5月23日 13:27
お疲れ様です((*´ω｀∪))))っ ﾌﾘﾌﾘ♪

プレミアム♡( ´꒳`*)人(*´꒳` )ﾅｶｰﾏになりました♪
確かに碍子は普通でトミーとマツの状態ですね(∗ˊ∀`∗)ｼｯﾃﾏｽﾖﾈwww
交換した事で"美しい人生と限りない喜びを♬得る事が出来ますよ;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ!!www
現在燃費は15､16km辺りなので18km超えなら本望ですよ(´∇ﾉ｀*)ｵﾎﾎﾎﾎ♪
バニー卍(@)CHANS
2020年5月23日 13:20
すっちんさんのチソコ並に黒いですね(灬´ิω´ิ灬) 
コメントへの返答
2020年5月23日 13:28
使い込み過ぎて真っ黒(*/∀＼*)ｲﾔﾝ♡w

まだ小麦色です(〃∇〃)ﾃﾚﾃﾚww

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「[整備] #ウェイク 傷を隠すために購入!!!(灬´ิω´ิ灬) https://minkara.carview.co.jp/userid/1613009/car/2258882/5911442/note.aspx」
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