点火プラグ交換

今回もイリジウムパワーを使用します。
前回の交換時から12000キロ走っていますので、まずは外してみました。
うちのＲ1には、点火系のコイルを強化するパーツが付いているので寿命が気になっていました。
私のスタイル的には、寿命のガケが来る前に消耗品は交換していますので少し早いですが交換する事にします。

左から1番右端が4番。
新品に比べて全体的にプラス電極が少しだけ磨耗している感じがしますね。
Ignite REVの威力なのでしょうか。
前回よりはマシですが、すこ～しくすぶり気味な感じもします。
（一般的には問題ない程度だと思います）
低速トルク不足による踏みすぎだろうか・・・。


前回、プラグシムを入れてデータがあるので、全てマイナス電極をキレイにＥＸ側へ向けられました。
気分の問題でしょうが、ひとりホクホクｗ

交換後、エンジンの掛かり方に気になる事もなく絶好調。

プラグのくすぶりが気になったので、チョット吸気にイタズラしてみました。
こいつの結果は別の機会に。