トーコントロールアームとピロアッパーマウント

エスロクのリアのトーコントロールアームを、スーパーナウエンジニアリングさんの新作「ブラックシリーズ」に変更する事になり、それに合わせて改装を行う事にしました。
いつもお世話になってるストラダーレさんに作業を依頼。


TEINのFLEX Zはリアが固定式の強化マウントなので、キャンバーはキャンバーボルト頼みで細かい調整はできません。


そこで、クスコの汎用ピロアッパーマウントを加工して取り付ける事に。


ピロアッパーマウントに変更するにあたってスプリングシートを追加。ちなみにGC8用。まさか今になってインプレッサ用のパーツのお世話になるとは思わなかった(笑)


切ったり削ったり穴を開けたりして完成。
クスコのブルーとテインのグリーンの組み合わせがちょっと新鮮。



無事EDFCのモーターユニットも取り付けできました。


トーコントロールアームの方は加工もないのでそのまま交換。
元々純正アームをピロブッシュに打ち替えていたので、変更点は強度アップと調整方法の変更となります。


今回はオプションのカムプレートも組み込んで、トー調整用の偏心カムを廃止しました。
カムが動く事によるズレ防止ですね。



トーはターンバックルで、キャンバーはアッパーマウントで調整できるようになったので、調整作業が楽になって精度も上がりました。


完成後に乗った感じだと、リアのアッパーマウントがゴム入りの強化マウントからピロアッパーマウントに変わったので、よりリアの動きがダイレクトに感じられるようになりましたね。
滑り出しがわかりやすくなりそうです。

しばらく街乗りでチェックして、異音や緩みがない事を確認したら、サーキットを走ってみる予定です。