車検終了しました

ジャンボリーに並んで 我が家のKANGOOの今年のBigイベントの車検がありました
早いもので KANGOOに乗り始めて3年が経つんですね（シミジミ．．．）
と感動的に浸る暇も無く ジャンボリーが終わっての 1週間で車検準備でした 実質休暇1日（笑

普通の方は 特に準備という事はないかと思いますが...
大きな所でスプリングをゴニョボニョしているのを車検が通る状態にと頑張りました
まぁ普通のZOOMスプリングに復帰させだけなのですが 青空メカニックとしては
いつもの畑道で４輪馬上げして スプリング交換でした いやぁこの時期は暑くて暑くて
'67製の体には堪えました 無事普通の車高短GOOになりました

ここ以外は事前の相談でOKという判断でしたので ｽﾘｯﾌﾟサインが近いタイヤの他に
ノーマル鉄チンホイールを積み込んで いざ! Dラー車検に出しました

3年ということで 色々と不具合があるところを指摘して ワランティで交換の相談をしました
これは Dラーで判断が違いそうなので 参考になるかと メモを残します
①MTシフトブーツの交換（破れのため）
②右スライドドアの前端部ゴムシール交換（左に対してグラグラ）
車検以外での交換部品
③後ろ右ドアの内側ゴムシール（上部がめくれてクセがついていた）
④運転席側窓交換（昇降時に内部部品と擦れて傷が出来ていた）
交換不可だったもの
・ブレーキキャリパーのメッキ剥がれ→サビ発生（交換不可→塗装処理サービス）
・屋根のメクラ樹脂キャップの劣化（交換不可→部品で注文？）

車検不可で修正したところ
①ウインカー部の黄色のフィルム（灯火が橙色だから良いはずだったのに．．．）
②前窓の上部シェード（全体の20％以内のはずが わずかに大きいらしい．．．）
③前窓のレインセンサー部のGSTステッカー（勿論 前窓のステッカー貼りはNGです）

車検でOKの確認が出たもの
①左フェンダーの補助ミラー撤去OK（通称キノコミラーは中期カングーからは撤去OK）
　※車高が下がった中期以降のカングーは撤去可能（陸自確認済）
②左右のリアクォーター窓の全面塞ぎ（特に問題無し）
③後ろ右ドア窓のシェード（特に問題無し）
④後ワイパー撤去（特に問題無し）
⑤ホイールボルトのスタットボルト化（特に問題無し）
⑥ZOOMダウンフォース（黄色）（特に問題無し）

車検前に交換したもの
・ワイパー（純正からBOSCHワイパーへ交換）やっぱり純正は高価です（笑
・バッテリーの充電（１～2カ月に1度程度 充電しています）

今後の課題
・ブレーキパッド＆ローター（次回は交換かなぁ　DIXCEL）

車検費用等（以下参照）




キノコミラー参考資料