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本日、ショップさんでフロントショックを交換してもらい
いろいろ気になっていたリフレッシュ個所、
だいたい完了しました。
（写真は帰りに寄った霞ヶ浦）

もともと1995年型と1997年型に乗っている身としては、
2006年型なんて超高年式！
まだまだ大丈夫だろうと持っていたら大間違いでした(笑)


◆購入後リフレッシュした個所
キーレスラバー
リアハッチダンパー
フロントハブベアリング
フロントブレーキローター
フロントブレーキキャリパー（OH）
フロントロアアーム＆ブッシュ
フロントボールジョイント
フロントスタビリンク
フロントスタビブッシュ
リアスタビブッシュ
フロントショックアブソーバー
リアショックアブソーバー
フロントバンプラバー
フロントストラットトップ
フロントショックダストカバー
左ウインドウ スライドピース&ワイヤー
点火プラグ
エンジンオイル

ざっと思い出しただけでこんなに・・・・・・
忘れてるものもあるかも。

チューニング・ドレスアップ的なものはパドルシフトとスピーカー交換したくらい。
あと、フォグランプとフロントタイヤは、リフレッシュなのかチューニングなのか微妙。

あ、最後にミッションオイル注文してたんだった。
それでとりあえず目標のリフレッシュ完了です。

パワステが時々おかしいので直したいけど、見積もりが怖いのでこれは様子見することにします。

これでしばらくの間はノーメンテで乗れる・・・・といいなぁ。

繁忙期も終盤。今月に入って3週間休みなしでしたが、久しぶりのお休みです。
写真でも撮りに行こうと思いつつ、仕事の疲れから起きたのはお昼近く。

近場にしようと思って行ったのは高尾山近くのピストン峠。
なぜか高尾周辺は車と人でごった返し・・・・お祭りでもあったのかな？

狭くて行き止まりのピストン峠は人いないだろうと思ったら、車は多いし人はたくさん歩いてるし大型バスは何台もすれ違うし、どうなってんだいったい(笑)

帰りは渋滞を避けて相模湖経由で帰ろうとしたら、またまた大渋滞。
なんか、イルミネーションのイベントやってたのね。
プレジャーフォレスト方面へ向かう峠はテールランプという名のイルミネーション。
途中にいる路線バスの位置が10分経ってもあまり変わってないｗｗｗ
東へ向かっても西へ向かっても南へ行っても大渋滞。もうアリ地獄状態です。

仕方がないので高尾まで引き返して、高尾ICから圏央道に一区間乗って帰りました。
そういえばこの車で高速初めて走りました(笑)

普段、渋滞を避けて生活しているので久しぶりの2時間渋滞は疲れた。
あと、smartのミッションは渋滞には全然向いていません

繁忙期が始まったとはいえ、本格的に忙しくなるのはもうちょっと先。
土日のお休みも頂けたので、オーディオの調整をして
「まぁこんなもんだな」と
本日は終わりにしようと助手席の窓を上げたら・・・・・

バキッ！
パラパラ（なにか落ちる音）

窓落ちました。。。。。。。

急遽分解修理で、とりあえず窓を閉めた状態で固定はできましたが、スライドピースがバラバラで、要交換。もちろん助手席側は開かずの窓になりました。

窓落ちといえばE36でも定番トラブルですが、BMWに15年乗って窓落ちの経験なし。
smartに乗り始めて1か月ちょっとで定番トラブルに会うとは、smartオーナーとして熱烈歓迎されているようですね（笑）

smar納車から1か月ちょっと。
なんだか毎日のように車いじってたような気がしますが（笑）

いろいろリフレッシュが必要でしたが、主だったリフレッシュ必要箇所はあと3つ。

1.　ブレーキのダストブーツ破け
2.　フロントロアアームブッシュのガタ
3.　ショックアブソーバーのへたり

ブレーキOHキットは現在eBayに発注中。ショックはあとでゆっくり考えるとして。。。。

週末はロアアームブッシュを交換するべく、専門ショップさんに予約を入れていたんですが、社長さんが入院してしまいしばらく作業ができないと・・・・・・・

週末は仕方がないので、スピーカーをいじってました。
整備手帳

そして、お仕事の招集命令が下ってしまったので、明日から東京勤務です。
ショック交換は年末か、来年かなぁ。。。。。。。。

オイルの上抜きツールって、ちゃんと抜けるか心配ということもありますが片づけが面倒くさそうなので、多分一生使わないだろうと思ってましたが。。。（笑）

smartにはドレンボルトがないためイヤでも使うことになります。
海外ではドレンボルト付きのオイルパンなんかも販売されているようですが。

詳しくは整備手帳



試走で立ち寄った宮ケ瀬で久しぶりのGran Gillesさんに遭遇。
またゆっくりお話しましょう♪