初エンジンオイル交換

納車整備でオイルは交換してもらっているようですが、なんか最近メカノイズが大きいような気がするので、オイルを変えてみることにしました。

まだ購入後1,500kmくらいですが、オイルに厳しい小排気量のターボエンジンですから安い鉱物オイルなんかだと、かなり劣化が進んでいても不思議ではない距離です。

メーカー指定の粘度は10W-40ですが、最近この粘度って少ないようで意外と選択肢が少ないんですよね。

今回はアメリカ並行輸入品のカストロールを選択。
安いけどいちおうフルシンセです。

今まで上抜きツールって使ったことがなかったんですけど、smartにはドレンボルトがないので、ツール必須です。

商品名もSmart tool！

レベルゲージの穴からチューブを差し込んで、ポンピング！。

この上抜きポンプ、電動式のものにしようか迷ったんですが、電動式は結構音がうるさいらしいのと、smartの場合バッテリーが助手席足元にあるので電源の確保がめんどくさいため、手動式にしました。

納車後からオイルがレベルゲージの上端いっぱいまで入っていたのが気になっていたんですが、約4L抜けました。
ちなみに交換時規定量は3.2Lです。

まぁゲージの上限の範囲を超えていなかったので問題はないんでしょうけど・・・。

新しいオイルは3本と1/3くらい入りました。
946ｍL×3.33＝3.15
大体規定量ですね。

交換後はメカノイズと振動が減ったような、トルクが出て滑らかになったような・・・・・・

プラシーボかなぁ・・・・・・・？？？？