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クラッチペダルが「ギコギコ」言っていたので、
ペダルの軸受けにシリコンオイルを注入しました。
音は・・・・多分大丈夫かと(^^)

で、パネルを外したついでにcbxさんに教えてもらった
ナンバー灯警告キャンセルをやってみました。

ユニットが奥のほうにあって、手が届かないし狭いし・・・・・
ロービームのキャンセルの時もそうでしたが
二度とやりたくない作業です(笑)

で、せっかくキャンセルしたんだから、ナンバー灯をLEDに。
古い車だし、白いLEDは避けてきたのですが、
ここくらいは白でもいいかなと。。。。。。。
どうでしょう？？

↓電球との色＆明るさ比較です。
　　カメラの補正が入ってしまうのか青っぽく見えますが、純白に近いきれいな色です。
　　1枚目の写真のほうが実際の色に近いと思います。


ちょっと暗いような気もしますが元々の電球もぼんやりな感じだったので
明るさ的には遜色ないかと・・・・・・

・・・でもちょびっと暗いかな？

まぁ、そのうち自作でもしたら整備手帳を更新します。

ちなみに市販品のLEDを付けただけなので今回の整備手帳はありません。

パーツレビューはこちら

宝くじでも当たったのならいいのですけど。。。。

当たってます！！！

フェンダーとタイヤ。
うしろの・・・・・・・・・

ホイールもタイヤも純正サイズでオフセットが
3mm違うだけなんですが、
ノーマル状態でもギリギリのサイズだったんでしょうかね？


因みに今までの車高がこのくらい↓



今回のサスでこのくらい↓



ほとんど同じですね。
メジャーで計ると、数ミリ程度上がっているみたいですが。

今まで当たらなかったというのは、いかにサスが硬くてストロークしていなかったということでしょうか？

サスペンションを交換しました。

ホントに文字通り「交換」です。

懐が深く、しなやかな乗り味に満足(^^)v

詳しくは
整備手帳へ

小ネタです。

チャッチャっと作ってチャッチャっと装着するつもりでしたが、
結構時間がかかっちゃいました。

整備手帳へ

風ニハ負けました・・・・

カバーは何処へ？？

次回は○ッコー縛りでリベンジだぁ。







実は捕獲済み。



ついでだから丸洗いするか・・・・・

ところでみんカラ、いつの間に複数画像アップできるようになったの？？