サスペンションの交換

気に入っていたA/m/sの車高調ですが、歳のせいか最近乗り心地がハードな感じがしてきました。
もともとガチガチなサスではありませんが、サーキットスペックとして販売されているものなので、バンピーな路面ではそれなりにハードです。
それに私が田舎道をドライブすることが好きなのでもっとストロークするしなやかなサスペンションが欲しいと思っていました。

そんな中、先日のオフで旧yosuke号のオーナーである「きっしん」さんの車と乗り比べる機会があり、更にきっしんさんも車高調を探していてA/m/sのサスに興味があるとのこと。

ここはお互いの利害関係が一致したと言うことで交換することにしました。

実はきっしん号に付いているハルトゲのサスは、元々現yosuke号に付いていた物。
yosuke号に付いているA/m/sのサスは現きっしん号（旧yosuke号）に付いていた物です。

なのでまた元に戻すことになるわけです。

仕事場の女の子にこの話をしたら、
「バッカじゃないの？」
と笑われました。。。。。。。。

で、当日は圏央道周りで茨城県にあるガレージエーさんに向かいます。
圏央道は何度も利用していますが、鶴ヶ島JCT～桶川北本間ははじめて通りました。
連休初日であちこち渋滞していましたが、ここだけはガラガラ。。

茨城県古河市にあるガレージエーさんにやや遅れて到着。
既にきっしんさんの車の足回りのバラシはほとんど終わっていました。

ブローしたきっしんさんの旧エンジンが置いてありました。
シリンダーには大穴が開いていて傷ついたコンロッドが見えています。
ブロックの反対側とオイルパンにも穴が空いていて、ブローの凄まじさがわかります。

ボロボロになったコンロッド。。。。。
と、右側の物体はなんだかわかりますか？

バラバラになったピストンの破片です。

さて、今回はショップさん作業なのであまりレポすることもないのですが(笑)

昼食に食べた牛すじヤキソバです。
さほどボリュームがあるようには見えなかったのでナメてかかっていたら、お肉が結構ズッシリきます。

これはリアのスプリングです。
H&R製・・・・・かな？

「Ｈａｒｔｇｅ」の刻印があります。

ショックはビルシュタインベースです。
BILSTEINのマークも入っていて、見た目は通常のビルシュタインと変わらないように見えますが、どっと飲むさんの情報によるとお皿の大きさが異なり、通常のスプリングは使えないようです。

せっかく外したんだから、きれいにしてから組もうと思ったんですが、時間が押していたため汚いままでスミマセン。
最後は時間がなくて、きっしん号は、きっしんさんと私の二人で組み上げました(笑)

きっしんさん、ガレージエーさんどうもお疲れ様でした。