アンダークロスバーの加工

以前装着したクロスバーですが、サクラムのエキマニと干渉するため、バーを切断して使用していました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/161471/car/495136/991452/note.aspx

こちらが切断後の画像です。
これでも大丈夫なんですが、やっぱり強度が足りないような気がしていたので、サスペンション交換のついでにガレージエーさんにて、加工していただきました。

家庭用の溶接機を購入して自分でやろうと思っていたのですが、家庭用のものは強度が出ないそうで、ここはプロにやってもらうことにしました。

完成写真です。
1枚目、2枚目の写真とは裏側から見ているので左右が反対なので注意してください。

写真の右側が加工して取り付けたバーです。
このバーは以前に切断して保管しておいたものを使用しました。

「雑な仕上がりですいません」と、社長さんは謙遜していましたが、やっぱりプロの仕事はキレイです。
お安く作業していただき、ありがとうございました。

この後、私はサスペンションの交換作業に没頭していたので、装着画像は撮り損ねました。

帰り道、フロント周りの剛性感の違いにびっくりでした。こんなバー一本で変わるものなんですね。
但し、サスペンションも同時に交換しているのでそちらの影響もあるのかもしれませんが・・・。
でも多分、剛性アップに役立っているんだと思います。

（注）現在販売されているサクラムのエキマニは取り回しが異なるため、同じ加工をしてもクロスバーは装着できません。詳しくはショップさんかサクラムさんにお問い合わせ下さい。