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  9. ドア内張りと肘掛の補修（その2） [yosuke]

yosukeの愛車 [BMW M3 セダン]

   

整備手帳

作業日：2009年3月5日

ドア内張りと肘掛の補修（その2）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 12時間以上
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ドア内張りと肘掛の補修（その2）
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肘掛に入れるスポンジですが、ホームセンターで探してみても丁度いいものが見つからず・・・・

事務所で使っていた座布団を犠牲にしました。
低反発スポンジ入りで980円。
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ドア内張りと肘掛の補修（その2）
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肘掛部分の形にあわせてカットし、あとは現物あわせで微調整をします。

それにしてもこの座布団の中身を初めて見ましたが、低反発スポンジ、見た目が意外と安っぽいです（笑）
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ドア内張りと肘掛の補修（その2）
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ここまで来て、レザーを全て貼りなおすことを決意。
パネルからレザーを全て剥がします。
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ドア内張りと肘掛の補修（その2）
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レザー貼り作業は一心不乱にやっていたので写真を撮っていませんでしたので、イキナリ完成です。

詳しい手順は後半のリアドアの作業を参考にしてください。
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ドア内張りと肘掛の補修（その2）
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ドアに取り付けて完成です。

革が縮んでいるため、端のほうはちょっと厳しい感じになってしまいました。
肘掛もしわになってるし・・・・

尚、運転席側は革の収縮がほとんどなかったので肘掛のスポンジのみ修復しました。
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ドア内張りと肘掛の補修（その2）
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縮んで浮いてしまった革も修正できました。

その1の2番目の写真と見比べていただけると違いがわかると思います。
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ドア内張りと肘掛の補修（その2）
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ではリアドアのパネルにとりかかりましょう。
リアのレザーもこんなに縮んで浮いてしまっています。
当然肘掛のスポンジもフロント同様スカスカです。
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ドア内張りと肘掛の補修（その2）
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リアドアのほうがレザーパネルの幅が広く、そのため革が縮む幅も大きいようです。
端のほうが厳しそうだったので肘掛部分のみ修正することにして、一度は完成したのですが・・・・

やっぱりこのまま車に組み込むのは悔しいので、考えること数時間。
「なんとかなりそう」との結論に達し、こちらも革を張りなおすことにしました。

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