外観デザイン、乗り心地、動力性能 - クラウン（クロスオーバー）
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外観デザイン、乗り心地、動力性能
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toucha
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トヨタ / クラウン（クロスオーバー）
RS“アドバンスド”_E-Four(AT_2.4) (2022年) -
- レビュー日：2024年8月8日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
- モデリスタ仕様のデザインに一目ぼれ。期待を裏切らない動力性能と乗り心地。
- 不満な点
- 内装のチープさはいろんな方々の指摘されている通りですが、慣れました。『美人は3日で飽き、〇〇は3日で慣れる』そのものです。
- 総評
-
190km程度の同じ経路を走行した時の燃費を、1年前の時と比べると、リッター当たり１ｋｍ程度改善されていました。走り方はほぼ同じです。フリクションロスが減ったため？？
- デザイン
- 5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 積載性
- 4
- 燃費
- 3
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