オイルパンからのオイル漏れ

家の車庫にて作業開始です。

現状はオイルパンとブロックとの接合部よりオイルが漏れてきてます。
エンジン組んだ時のレッドパッキンが少々甘かったのでしょうかね（汗）

とりあえず一番簡単な作業からということで接合部分に液体パッキンを塗布して様子をみようかと思います。

トヨタのクロパッキンが強力と聞いたのですが、手持ちにありませんでしたので、イエロー（耐ガソリン性が強いのでオイルにも強いかと・・・）のを使用してみました。

直ってくれることを祈るばかりです。

2007/7/21
結局↑の作業ではオイル漏れが直りませんでしたので、潔くオイルパンをめくることに・・・

とりあえずオイルパンを外しにかかりましたが、やはりエンジン・ミッション搭載状態ではオイルパンは外すこと不可能でした（汗
とりあえずボルト全部抜いてオイルパン剥がしたのですが、ストレーナーが邪魔で・・・ってことで隙間からストレーナー外しましたが それでもオイルパンは抜けない（滝汗

今度はエンジンマウントの下側のナット外してエンジンを持ち上げましたが幾分も上がらず・・・
ならば！ってことでメンバー止めてるボルト緩めてみたがエンジンに付いたマウントがアッパーアームに当って降りない。。

最終的にアッパーアーム外してショック抜いて、ステアリングロッド縁切って、メンバーが落ちちゃうと困るのでショック止めてるボルト刺してメンバー4～5㎝降ろしてオイルパン外しました！
この状態だとストレーナーを付けた状態でもオイルパンを装着できそうです♪

この画像がメンバーを下げたところの写真なんですが、ご覧のように4～5㎝下げてます。
突っ込んでるボルトがショックのロア側を止めてるボルトでこれはちょっと長くて丁度よかったので。。

今回はこのようにぐるりもレッドボンドで撫でてみました！
手伝ってくれてたオッちゃんは「汚いから止めろ！」って言ってましたが、念には念を！ということで・・・もうこの作業はいやなんでね（汗）

は～い、装着完了です！
今日はここで終了、明日 夜に行ってオイル投入して漏れがなければ完璧です。

さぁ明日が楽しみです♪