初乗り朝活

交通状況も通常に近くなったので初乗り開始。



チョイ乗りで宮ヶ瀬まで行ったら、駐車場で車輌火災があり
オギノパンで帰ってくるだけだったので消化不良。燃えてしまった人、
元気出して欲しい。私も年末年始ゼロヨンで先輩炎上騒ぎ多数経験。



日産先輩と…。第二世代組は気合いが違います。
先輩達の脚は、33がミドリアラゴスタ、35がラッシュオリジナルN1と、
ハイレートでも踏める脚が付いてます（ココ重要、安い高いの決定的差）。



未だ現役は尊敬に値します。この戦歴は消したくないようで…。



スペックはいわゆる550ps仕様ですが、ブレーキが新調されてました。
アルコンからエンドレスモノブロックキャリパーキット。
お二人ともブレーキでタントカスタムが買える金額です。
でも、1番お金掛けて良いとこ。剛性感は純正とは比べものに
ならないかと。私もRDDかPFCのローター欲しい。ホールディスクはイヤ。



教訓、皆消化器積もう😆



今日は32が特に多い。34と半々なのに。
第二世代は部品供給やら盗難やら悩み多いので頑張って欲しいです。
観光客のフリしてAirTag仕込む輩も多いです。




XフォロワーさんRC白にようやく挨拶出来た。
カテゴリ違ってもポリシーは同じなので話合います。
BBS仲間なんで余計に。



帰りは辰巳の主にご挨拶して…帰投。
道路も空いてて良い朝活出来た。やっぱスポ車は夜か朝活に限る。