どこでも補充電

CTEKは持っていて、たまに使う程度だったのですが、ポータブル電源と組み合わせて補充電を行ってみました。タワーパーキングにも置く子なのでこのやり方を試したかったのです。

CTEKのアイレットはバッテリー端子に装着済みなのでコネクタで接続。

CTEK延長ケーブルを使い、助手席足元のCTEK MXS7.0JPに繋ぎます。このモデルは充電早くてイイです。過去にD23やD26サイズを使ってたので必然的にこのモデルを選択するしかなかったです。

ポータブル電源はankerのリン酸鉄モデルを使っています。500Wモデルも持っているのですが、補充電位で放置しないのならば、今回の200Wの521モデルで十分です。

繋ぎたては、結構な消費電力です。

4時間チョイで満充電。
大してポータブル電源のバッテリー減りませんでした。CTEKの特長である繋ぎっぱなしだとそれなりの大きさのポータブル電源が必要ですが。

満充電辺りはこの位の消費電力ですね。
RCFでも似たように。

ポータブル電源の利用用途が広がる使い方でした。タワーパーキングなどの人はなんと言ってもうってつけです。

私もですが、スポーツモデル乗っている人は、雨天乗らない、凍結防止剤地域も乗らないなど、バッテリー充電は気にしますからね。昔みたくマイナスターミナルにキルスイッチってのも昨今の車輌ではやりにくく。