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kuro_goの愛車 [ミニ MINI Crossoverハイブリッド]

整備手帳

作業日:2017年11月25日

スタッドレスタイヤ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
ピレリ ICE ASIMMETORICO Run flat。
2
25.8kgと、重い…。
3
念願のオールアルミのジャッキで。
4
脚周り。
錆が殆ど無くてきれい。
5
純正夏タイヤもグロスブラックのホイールなので、イメージは変わらず。
6
バランスウエイトがフロントのキャリパーに接触寸前…。スペーサーを入れようか。
7
交換完了。
ホイールセットの重さが重いので心配だったが、走ってみると、超静かでしなやかな乗り心地。
8
4638km。
詳細はリンク先のブログに記載。

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この記事へのコメント

2018年1月9日 7:24
お早うございます
このスタッドレスセットはミニディーラーのものですがそれともネットですか?
スタッドレスのランフラットは小生には珍しいもので・・・
コメントへの返答
2018年1月9日 7:45
このセットはネットで購入しました。センターキャップを移植したので、純正っぽく見えるかもしれませんか…。ホイール探しの段階で、東京のミニの店舗に問い合わせた際に、そちらの担当者から、『スタッドレスは雪道でのパンクは命取りになるので、ランフラットをお薦めする。ピレリのアシンメトリコはお薦め』と言われた事も大きく影響しています。そこまで雪深い場所に行く予定はありませんが(笑)。でも、パンクしても大丈夫だという安心感はありますね。当方のタイヤ探しの顛末記です。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1616100/blog/40289712/
2018年1月9日 8:07
ありがとございます
結構お安くあるのですね 
このブログ見ていました・・・すぐ忘れるから
スタットレスにしてもサマータイヤにしてもパンク時は危険ですのでランフラットは良いですね・・・

今回、スタットレスに交換するとき、ミニクロに積み下ろしすることが、一段としんどくなりました。1本あたり約5㎏アップは老人にはきつかったです。
ランフラットは硬くて煩いというイメージが有るのですがこのタイヤはそうでもなく良かったですね
コメントへの返答
2018年1月9日 23:17
タイヤのパンクは、過去に一回しか経験も無いため、確率からすれば相当に少ないのですが、ランフラットはお守りのようなものでしょうか。タイヤ交換は季節の変わり目に好きな作業なので構わないのですが、実際に自宅で交換するのは、車への積み降ろしが面倒というのもありますね。勤め先の東北の工場からの転勤者は、関東ではカー用品店やガソリンスタンドでタイヤを預かってもらえないことに驚いていました。東北では預かってもらうのは半ば常識だそうで…。


プロフィール

「@サイコロKさん、Xperia、カメラの撮影画像が自身の目で見た光景を忠実に再現してくれる、その撮像性能が最高に気に入っていただけに、様々なトラブルで自身の選択肢になり得なくなった事が残念でなりません。私が使ってたⅣ以降、今回のⅦに至るまで、安定性面で良い話を聞かなくなりました。」
何シテル?   08/09 09:22
kuro_goです。よろしくお願いします。 F60ミニ クロスオーバーPHEVの最初期モデルに乗って6年半、LCI後の同モデルに乗り換えました。
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