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整備手帳

作業日：2019年7月13日

鍛造ホイールに交換

Item: 鍛造ホイールに交換
Author: kuro_go

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目的	チューニング・カスタム
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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オークションで中古で購入した、鍛造のRAYS VOLKRACING VR G2 PCD112 8J+50

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インナーリムが固着したブレーキダストで茶色く染まって汚かったので、艶消しブラックで塗装。

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タイヤは、Chintrato P1をセレクト。
ホイールが8Jなので、235/50-18。
KUGAの時も装着しましたが、私の運転スタイルにはとても合ったタイヤでした。235の18inchながら、ネット通販で約1万円/本以下と格安で、コスパが高いです。

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タイヤ交換でいつもお世話になっている、近所のKMオートさんで今回も交換。タイヤはお店に直送としました。購入したショップは、個人宅配送だと送料がかかりますのて。

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ホイールの重量は8.5kg、Chintratoの重量は11.5kgで、計20kg。純正は24kgもあったので、4kg/本軽くなりました。計16kgのバネ下重量の低減は、良くも悪くも影響大きいだろうな…。

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組上がったタイヤ。235にアップしたことで、タイヤの存在感もあり、いい感じ。

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理想通りになりました！
詳細は、『関連情報URL』のブログに記載

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さりげないリムのポリッシュ。暗闇で見ると、一筋の光る環がいい感じです！

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プロフィール

「@くまモンNo７さん、私は、元、初代RAV4乗りとしても、最近のトヨタ車の中では好みかも。クラウンエステートより好み。ただ、どうせ即受注停止で買えず、爆売れで街中に溢れ、買いたい車ではないから、候補にはなりませんけれど…。あと、パワートレインは現行と変わらずで、新鮮味は無いですね」

何シテル？ 05/21 23:48

kuro_go [ 千葉県 ]

kuro_goです。よろしくお願いします。 F60ミニクロスオーバーPHEVの最初期モデルに乗って6年半、LCI後の同モデルに乗り換えました。

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