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kuro_goの"エニグマ・ミニ" [ミニ MINI Crossoverハイブリッド]

整備手帳

作業日:2024年12月14日

スタッドレスに交換 & ブレーキ塗装

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
圧力を半分に減らして保管していたスタッドレスに空気を補充。マキタの空気入れは、ずっとトリガーを握っていなければならず、地味に時間がかかる作業…。
2
交換作業開始。
3
DIXCELのパッドに交換前に付着したダストで茶色く薄汚れた感じ。
4
ペイントマーカー登場
5
ブレーキクリーナーで清掃後、キャリパーとハブ周りをペイントマーカーでお色直し。
6
新車の様な感じにリフレッシュ。
7
1本目、交換完了。
8
左後は少し錆びも出ていたので…
9
こちらはワイヤーブラシで錆を落としてから、シルバーのスプレーで塗装。
10
ローターの摺動面に塗料が付着したけど、まぁ、走ればすぐに削れるので気にしない。キャリパーはペイントマーカーでお色直し。
11
ブレーキ周りがきれいになると、足回りが引き締まる。
12
左後ろは、走ったらすぐ摺動面の塗料は削れた。
13
近所を数キロ試走後、トルクレンチで増し締め。
14
交換完了。ブレーキの塗装しながらなので、2時間半かかった…
15
黒いホイールも雰囲気変わっていいなぁ。
16
左前
17
右後
18
天気が良いから、洗浄も一気に。スポークの裏側はDIXCELに交換前の汚れが固着しているけれど、ホイール内側の汚れは非常に少ない。DIXCELの低ダスト効果は素晴らしい。
19
内側もきれいになった。
20
4本洗浄完了。
21
まだ溝はたっぷりあるけれど…
22
新車時装着の2020年11週目のタイヤなので、硬化が進んで、ショルダー部のみならず側面にも細かいひび割れが増えた。来シーズンは交換予定。
23
作業後の疲れを癒しに銭湯へ。
24
3/25に交換@10708→16867kmで6159km走行



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この記事へのコメント

2024年12月14日 23:34
こんばんは!そちらもタイヤ交換でしたかぁ😃ペイントマーカーでのキャリパー塗装はお手軽で良いですね!✨
コメントへの返答
2024年12月14日 23:51
こんばんは!ブログ拝見し、「あっ、同じタイミングだ!」と思っていました。今日は風が強くて寒かったですね〜。ペイントマーカーは、色合いがオリジナルのメッキと同じで、マスキングも不要、気になるところに塗り塗りするだけでお手軽に新車の様になるのでとても便利です。PHEVのこの車、回生ブレーキのおかげでフットブレーキの温度は殆ど上昇しないので、ペイントマーカーでも全く問題ありませんね。

プロフィール

「@サイコロKさん、Xperia、カメラの撮影画像が自身の目で見た光景を忠実に再現してくれる、その撮像性能が最高に気に入っていただけに、様々なトラブルで自身の選択肢になり得なくなった事が残念でなりません。私が使ってたⅣ以降、今回のⅦに至るまで、安定性面で良い話を聞かなくなりました。」
何シテル?   08/09 09:22
kuro_goです。よろしくお願いします。 F60ミニ クロスオーバーPHEVの最初期モデルに乗って6年半、LCI後の同モデルに乗り換えました。
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