マフラー交換

こんばんは、アルテッツァの歴史を感じますね
トヨタの車は上手く乗れば30万ｋは行けそうで
すね。一通り見せて頂きましたが、パーツも
整備も　半端なく多いですね。エアフロが良く
壊れるんですか、スペアパーツとしてダッシュ
ボードに常備でも良さそうですね。どんな壊れ
方をするのか、興味がありますね。
差し支えなければ、マフラーの交換理由や
それぞれの（タナベ＆フジツボ）感想も
お聞きしたいです。タナベはＺで使ったことが
ありますが、距離/日　が少なかったせいか
中に水がたまり、どんどん大きい音になりま
した。みんなが振り返るので、はずかしかった
です。

こんばんは。

コメントありがとうございますm(__)m

エアフロが壊れると、アイドリングが安定しなくなって、酷いとエンストします。

自分はそういう症状が出る前に、車検ごとに交換してるので、症状が出たことはありませんが。

人によっては洗浄しながら使ってる人もいますが、しばらく使ってると症状が出るらしいです。

マフラーは14年も使ってると、さすがにインナーサイレンサーを入れても、車検が通らなくなる音量になったので、買い換えました。

タナべのレーシングメダリオンは、爆音マフラーでしたね(^^;

フジツボのパワーゲッターは、心地いサウンドです。

エキマニはマキシムワークス、スポーツ触媒はサード、マフラーはパワーゲッターの組み合わせのサウンドは、友達曰くVTECサウンドに近い位の音が出てるらしいと言われました。