愛車プロフィール

バブル期にマツダが販売チャンネルを増やした時のクロノス兄弟（7車種以上あったと思うけど、全部言える人います？）の1つです。個人的には、この時期以降のマツダ車にはデザインに好感が持てるものが多いです。
クリークブルーマイカというやや紫がかった青色の4ドアハードトップ（ある年代以上の方には懐かしい響きですよね）でした。センターピラーがありましたが、前席のシートベルトはヘッドレスト横を通って後席のドア内に巻き取られていました。車体の曲面がとてもキレイだった印象があります。
ATシフトレバーがインパネから出ていたため、前席を左右スルーで移動できました。セダン系の車ではクラウン等のコラムAT車が左右席スルーでしたが、ATシフトレバーをそのままインパネに配置したデザインは、当時としては斬新だったと思います（昨今のミニバンでは当たり前ですが…）。
他車の2倍くらいの面積を持つガラスサンルーフ（ただし開く面積は半分程度）や、トランク容量を犠牲にしてまで低音を追求したBOSEのサラウンドシステムオーディオなど、今にして思えばバブル全開という感じです。
4WSを備えていたので、低速では意外と小回りが得意で、高速の車線変更では平行移動するような不思議な感覚がありました。
知人からZ32を譲ってもらえる話になり、ロードスターを手元に残して、こちらを手放しました。