S2000 AP1 ステアリングリモコン オーディオスイッチ 加工取付(雑)

S2000で気に入らない点の一つであった、2DINスペースが無い事。

w.sエンジニアリングさんの取り付けキットで何とか解決できて満足していましたが、ステアリングリモコン（というよりステアリングについていないのでオーディオリモコン？）が使用できないのが気になってきました。

S2000（とRAオデッセイ）では定番はガレイラのキットとアルパインのキットがありますが、結構高い上にボタンが好きに決められないので自作します。

これが例のスイッチです。
外すのもちょっと面倒です。

ステアリング周りを外し、メーターフードごと外さないと外れません。

とりあえず外しました。
予め、エンジンスタートスイッチは外します。

準備したのはこちら。
スズキの純正ステアリングスイッチです。

SX4純正ですが、スズキなのでワゴンR、スイフト、なんでも同じだと思われます。

さて、S2000のリモコン部を解体します。

やることは単純で、S2000のリモコン部のスイッチをパターンカット、独立させた上でスズキのステアリングスイッチに繋ぎ、スズキのステアリングスイッチをナビに繋ぐという雑な作業です。

これができれば、あら不思議、ホンダS2000についているナビなのにステアリングスイッチの設定がスズキで動いている変な車になります（笑）。

S2000のスイッチをばらして基板を出すと、大体このような配置です。

物理的に配線を繋ぎますので、スズキのステアリングスイッチの機能であれば好きな機能を割当できます。

私の場合は
MODE→MODE（ソース切り替え）
VOL+→VOL+
VOL-→VOL-
CH→SEEK+（曲送り）
MUTE→SEEK-（曲戻し）
としました。余りはMUTEです。

カッターナイフや彫刻刀でスイッチにつながる配線のみをカットし、スイッチを独立させます。GNDのベタ部等はパターンそのものは生かしておかないと、LEDバックライトが付かなくなったりします。

続けて、スズキのステアリングスイッチ基板に先ほど取り出した配線を繋ぎます。

配線自体はバックライト球の穴から出しました。
スズキのステアリングスイッチは電源不要の配線2本（抵抗値で見ているようですね）の為、加工が楽なのも、選んだ理由です。

後はKENWOOD用のステアリングリモコン接続ケーブルを接続し、スズキの設定にするだけです。

動作はバッチリです。
久々にいい仕事（？）をした気がします。