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じろうさんの"あか" [日産 リーフ]

ズバリ!!10セグでしょうΣ(・ω・ノ)ノ

投稿日 : 2015年09月01日
1
いつもお世話になってる茨城日産下妻店様(^_^)ゞ
2
エアロ代金一部を日産クーポンでお支払いしてきました。

タイヤ組み換え代、3月のクラッシュ時の修理代等で大変重宝してきましたがついに底をついてきました(つд`)
3
好調に走行を重ね、5万キロ突破。

相変わらずのゾロ目逃しw
4
昨日お出かけしていたら右のほうがなんか短い!!

よ~く見ると容量が10セグになっておりました。
5
11セグになったのが5月7日 45300キロ付近
10セグになったのが8月31日 50450キロ付近
とわずか4ヶ月弱でのセグ欠けでした(・・;)
SOHのタイミングだと75%になった時点ですね。

電池劣化の不安がある方も多数いらっしゃると思いますが、自分と同時期に購入して経年劣化をものともせずに100%近くを維持しているオーナーさんもおります。
今回は不運にもある悪い条件が重なってしまった事による劣化の為、通常の使用ではこんな劣化はないと思われますのであまり過剰な心配はなさらないで下さいm(_ _)m

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この記事へのコメント

2015年9月1日 14:33
あら、うちの車より先に10セグ倶楽部入会されたんですね〜

マイナー後もこれからセグ欠け増えてきますね
コメントへの返答
2015年9月1日 23:54
先輩方を追い越しちゃうなんてビックリですσ(^◇^;)

マイナー後ももうすぐ3年ですから着実に劣化は進んでいるでしょうねぇ。
あ…うちも再来月車検だΣ(・ω・ノ)ノ
2015年9月1日 17:48
後期型で初の保証交換を目指しますか。私の後期型は未だ12セグですが、リーフスパイのデータ見ると着実に劣化が進んでいますよ。
コメントへの返答
2015年9月1日 23:57
やはり夏の方が劣化してる感じはしますか? 

次の欠けまでどのくらい持ってくれますかねぇ(・・;)
2015年9月1日 18:28
着実に劣化してますねww
実用的なこと考えると9セグはやはりきつそうですが10セグだとどれくらい走れるんでしょうか?
コメントへの返答
2015年9月2日 0:38
良いのか悪いのか…w
いろんなデータを取ると言う意味では僕みたいな使い方もありなのかな(^◇^;)

10セグになると新車時の15%~20%落ちってとこだと思います。
2015年9月1日 21:30
およ。ようこそ10セグクラブへ*\(^o^)/*
うちは栃木オフの途中で見たら74%ですた。抜かれちゃいそう(^^;;
コメントへの返答
2015年9月2日 7:06
11セグクラブはあっという間に卒業w
うちも6月末には80%あったんですけど、あっという間に追い付いちゃいました(´・ω・`)

距離的にはまにゃさんの半分も走ってないのにねぇσ(^◇^;)
2015年9月1日 21:51
先を越されましたね~。
11セグになってから間もなく1年になりますが、まだ粘ってます(*^^)v
MC前後で、セグ欠けのタイミングは違うのですかね?
ちょっと気になるところです。
コメントへの返答
2015年9月2日 7:11
えぇ~!!そんなに落ちないんですか!
すごいですね(*´∀`*)ノ

だいたい半年くらいで覚悟はしていたのですが少々早かったです。

セグ欠けのタイミングはM/C前後比べましたが11セグも10セグも同じでした。
2015年9月2日 10:19
セグ欠けのタイミングは、前後期で同じ保証をセグで規定している以上変わったらおかしいですね。

後期型は夏に着実にSOHが下がる傾向にあるようので、前後期に比べてSOHの算定がより実際に近付いたのだと思います。
コメントへの返答
2015年9月2日 12:02
熱が天敵って事ですかねぇ…。

長距離移動の際のバッテリー温度のマネジメントには気をつけなくてはなりませんね。
2015年9月2日 16:11
じろうさん、いつのまに10セグさんになっていたのですか?!
バッテリー劣化は誰もが通る道ですが、これからもじろうリーフくんにたくさん乗ってあげてくださいね〜(^_^)
これからMC後リーフのセグ欠け話題が多くなりそうですね(^^;;
コメントへの返答
2015年9月2日 23:27
びっくりですよねぇ(^◇^;)
酷使し過ぎ!?

つめリーフ君は優しく大切に乗られてるのでバッテリーもまだまだ元気でしょうね( ´艸`)

これからもずっと乗る気でお目かししたのでこれからも活躍してもらいます(*´∀`*)ノ

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