Jun@NA8Cのブログ一覧

いつもそこに居るはずのロードスターの姿が見えず、がらりとしたガレージ。 毎朝、テールをチラリと見てから家を出るのが小さな楽しみなのに、今はそれができません。 どこに行ってしまったのでしょう？ 他のクルマに乗り換え？ 悪魔の囁き。 「ボクと契約してアルフィスタになってよ。 ...
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走行距離が12万km突破したMyロド君。（自分で走ったのはまだ2万kmですけどね） レリーズベアリングが原因と思われるガリガリ音や加速がもたつくのが気になり、JOYFASTさんにてクラッチ周りをリフレッシュ！ 使ったのはNBターボ用クラッチセット+マルハの28R Type-C（6.3kg） ...
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ぱっと見では割とキレイなmyロドの車内。 そうは言っても19年前のクルマ。 クラッシュパッドのひび割れ＆色褪せが気になります。 上の写真もよく見るとドア内張りとクラッシュパッドで色が違う！ マツダのお店にて聞いてみると「まだ在庫がある」とのことだったので思い切って注文。 見事な ...
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前々より計画していた足回りのリフレッシュ。 作業はJoyFastさんにお願いしました。 ボロボロの純正足から新品に。 構成は以下の通り。 ・ショック：純正形状のKYB new SR special ・バネ：STAGEオリジナル製品のショコラ（フロント：4.5k、リア：3k、純正比で約15m ...
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ボロいせいでガタガタと振動の激しいショックアブソーバーなど、足回りのリフレッシュ計画をどうしようかと悩んでいます！ 低予算でいくなら、ショックアブソーバーは純正形状で安価なカヤバのKYB SR SPECIAL（一台分で28,000円前後）とNA用アッパーマウント（約7000円）＋NA用バンプラバ ...
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本日発売の書籍を買ってきました。 比較的大型の書店で探してもなかなか見つからず、4軒目にしてやっと発見！ これからも乗り続けるために直すべきポイントやNAとNB間のパーツ互換性など、役立ちそうな情報がまとめられています。 10年後の自分とロードスターはどうなっていることやら(笑） （10年前の ...
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Joyfastさんにてエンジンマウントの交換と点検中に見つかったタイミングベルトのズレの修正、それに伴う点火時期の調整をしてもらいました。 引き取りにいった際、お店の人から「かなり良い状態になったと思いますよ！」と言われましたが、走り出すと実際にその通りで思わず笑ってしまうほどの変化！ ひと山 ...
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乗り始めてからもうすぐ1年が経過するロードスターの点検とエンジンマウントの交換のため、Joyfastさんに行きました。なぜか住宅街のど真ん中にあるショップです。 点検を初めてすぐにオイル漏れやラジエーター、ショックアブソーバー、ブッシュなど各種ゴム製パーツの経年劣化など色々と問題点が出てきます（ ...
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