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未だ手をつけていなかったリトラクタブルヘッドライトをお掃除します。




まずは分解。
リトラモーター→ヘッドライト（ボディに3箇所のナットで固定されています）の順に取り外します。



ホイールハウスより汚いですね。はい(⌒-⌒; )



砂を拭き取ってからグリム赤＋グリム金を使って、磨き＆コーティング。



取り外したボルトは1本ずつ磨いて黒染め。


リトラ下の仕上がりに満足したら、次はヘッドライトとモーターです。

艶が出る程度に軽く磨きます。
力を入れて磨くと、薄い塗装が剥げて真っ白になってしまいそうです。



塗膜が比較的厚い足部分はしっかりと磨きました。



モーター表面に浮いた白錆を真鍮ブラシでこすり落とし、
黒いプラスチックケースにはグリム緑を塗ります。
ケーブルはプレクサスを吹いて磨いてみました。



灰色に埋もれた被覆が色鮮やかさを取り戻しました。



パリパリと割れそうな樹脂製ワッシャーを新品に交換。
モーターとボディの間に挟みます。



元に戻して作業完了。助手席側もお掃除したい！



【交換した部品】
ワッシャー（NA01-51-SA8）80円×3
グロメットスクリュー（0483-66-061A）160円×2
ロッド リトラクタブル（NA01-51-SA5）1,230円×1

3年前に交換したウオッシャーノズル。（もう3年経ったのか！）
ゴム製の台座が割れています。




最初はノズルを交換するだけで済ませるつもりでしたが、
手を伸ばしてもなかなか届かない部分を磨くために、
ボンネットフードを外してしまいました。

水垢でガサガサ。




丸見え




光沢が出るまでグリム赤をつけて磨きます。









こちらも同時進行。
サフ吹いたおわんを日向ぼっこさせます。



ノズル（DB0267510）を2個使用。1,450円（税別）でした。




これからは、ノズルのゴムもグリム緑で定期的に磨くようにしよう。

サビの浮いたダブテールを外そうとして、
ナメてしまったネジ。

タテ歯でネジの頭をガシッと掴んで回す
ネジザウルス（PZ-56）を使っても、
ネジ頭が低いせいで
まさに文字通り、歯が立ちません。



ネジを揉むのは面倒。
頭の低いトラスネジも掴めるという、
新型（下側：PZ-58）を買ってみました。




呆気ないほど簡単に取り外せました！
追加されたバネのおかげで従来品よりも使いやすいです。



いつものように磨きました。


サビを落とした金具を黒染め。
新品のボルト(9983-10-616B）で固定します。



悩みが解決。スッキリしました。

今日はテールランプ周辺をお掃除します。



2年半前、ガスケットを交換したときに拭き掃除したのみ。




グリム赤＆グリム金で磨きとコーティングを済ませます。



グリム緑を使ってテールランプ外周部の黒さ復活！




これでまた一箇所キレイになりました。

トランクルームを片付けていて、ふと気になったテンパータイヤの下。
今まで掃除したことがありません。

テンパータイヤを下ろしてカーペットをめくってみると真っ白です！



砂を拭き取って、薄い塗装が剥げないよう注意しつつグリム赤で磨き、
最後にグリム金を使ってコーティングしました。



白錆の浮いていた固定用金具も真鍮ブラシで磨いてから黒染め。


キレイになって気分良し(^-^)