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昨年に続いて今年も清里ミーティングに参加しました。
今回が30回目だそうです。おめでとうございます。



早朝に出発。さすがにまだ大きな渋滞は無く、スムーズに2時間半ほどで到着しました。



牧草地に停めたら午前中は屋内でトークショー。
熱くて危ないお話を聞けました（笑）



今回のお弁当の包装は歴代のイラストを集めたもの。



いい眺め






これでも最初は汚かったのですよ、本当に。



デザートに名物のソフトクリームを食べました。
去年はお腹の調子が悪くて断念したので今回が初めてです。
牛乳らしさよりも甘みが強めで不二家のミルキーのような味でした。



じゃんけん大会と閉会式を行って午後の部もあっという間に終了。
スタッフの皆様ありがとうございました。

もう一週間が経ってしまった30周年ミーティングのこと。
台風19号が襲来するなか、土曜日の早朝に出発する予定を変更して金曜日の夜に神奈川から広島へと向かいました。


大雨と大渋滞のなか、他にも広島へ向かうであろうロードスター達の姿があり、気持ちが高まります。

ドライバーに添加剤（カフェイン）を投入しながら走り、翌朝には関西に到着。
偶然にも途中で合流しました。



土曜日の夜はRCOJの前夜祭に参加しました。30周年おめでとう！



そして迎えた30周年ミーティング当日。
「おかえりなさい」とスタッフの皆さんに声をかけられること知らされていたのに、じわりと来て泣きそうになりながら入場。歴代ロードスターがずらりと並ぶ光景は圧巻です。



メインステージでは開会の挨拶。



残念ながら参加できなかった平井主査のいる広島市の方角に向かって「ありがとう」と叫びました。


元祖「人馬一体」をコンセプトとしたクルマ自体の楽しさは勿論のこと、1人で弄って、磨いて、（たまに）走るつもりで買ったのに、このクルマを通して多くの人たちと出会えたことに感謝しています。ありがとう。


会場に展示された限定車たち。



やはり断トツに綺麗ですね！
新車以上に輝く姿を見た人たちの驚き方が面白かったです。



クラブレーサー



普段は見えないところまで見られるドンガラ状態のボディ。
カーペットに覆われて見えなくなっている鉄板が錆びていないか心配になってきます。



純正オプション「ファッションカバー」の実物を初めて見ました。標準装備のトップブーツよりも凹凸が無く、すっきりして見えますね。



お弁当を食べたり、会場をきょろきょろと見たりしていると、あっという間にパレードランの時間を迎えてしまいました。



行ってきます。10年後にも必ず戻ってくるぞ。



テレビ局のヘリが来ました。

「軍のヘリに助けを求める市民」のように見えるのは映画の見過ぎでしょうか。


噂に聞いていたバンクも体験しました。これは確かに傾斜がきつい。



ミーティング後は濃いメンバーで宿泊して乾杯。
純正タイヤの復刻に影響を与えたという「タイヤを眺めながら呑む」ところに、抜群の切れ味を持つ日本刀のように輝くPPFも登場。
もはやこれは観賞用であって、とても装着できませんね。






この人たち、楽しそうだなとモニター越しに見ていた世界に自分がいられることに感謝しています。いつもありがとうございます。




……道中の故障やトラブルなく1500kmの旅を終えたのですが、大切なユーノスロードスターを里帰りさせられたことによる安堵と、豪華メンバーと共に過ごした時が楽し過ぎた反動なのか、放心状態から立ち直れず、まるでゾンビのようにふらふらした状態が続いています。

いろんなゲームのエンディング曲が頭の中で流れている。
しかしまだ何も終わっていない。
次の目標はなんだろう？
40周年を無事に迎えるためにもそろそろ本気でアレとコレを考えろということなのか…。

軽井沢ミーティングに今年も参加しました。


ボンネットオープンされた、綺麗な赤いユーノスくんを近くに発見。見に行くと…。



そこはミスター純正タイヤの展示会場でした。



タイプスリップできる「復刻パーツ」を無料配布中。箱の中から1枚頂きます！



中古車として買った人も新車当時の姿を想像して楽しめそうです。ありがとうございます。






避暑地だというのに30℃越えの晴天。夏のように暑い。



メインステージでのトークショーでは、30周年記念グッズの発表をしていました。なんと、フロアマット（NA/NB用,NC用,ND用の3種）とエアバルブキャップが新登場。






オーナメントが違います。
マツダの人に話を聞いてみると、WEBサイトなどでのアナウンスは特に無いけれど、ディーラーで注文できるそうですよ。（限定30セット）


お会いした皆様、スタッフの方々、どうもありがとうございました。

2年ぶりに参加しました。
朝焼けが綺麗。風がひんやりと冷たくて寒い。





会場の姫路セントラルパークに到着して入場待ち。ここまで片道576km走って来たようです。
リフレッシュした足回りのおかげで乗り心地は良好。ただ、車線変更時のロールが大きくなった気がします。ハンドル切りすぎなのかな。



お久しぶりの人、初めましての人、こんにちは。



久しぶりにフロアマットマスターが降臨。
オリジナル品と復刻品を来て・見て・触って比較できるコーナーが注目を集めていました。
確かにカーペットの手触りが異なります。


復刻フロアマットが欲しいけれど、その前に新品のクランクアングルセンサーとイグニッションコイルも交換したくてまだ買えていません。


明るいところで見るのは久しぶり。M2のお二人は新車以上にピカピカ。
ボルト1本に至るまで、思わず唸ってしまうほど綺麗です。
今回のフロアマット展のテーマと同じく、時を超えてます。



会場内をぐるっと見て回ります。
確認したかったこのボルトは、やはり左右ともNA01-50-0Z2ですね。



砲弾型ミラーをつけるとこんな感じなのか。



クラシックな装いのワイヤーホイールもいいですね。
たまに某オークションに出品されているのを見ますが高くて買えません。



最近のホイールならスポークが反ったTE37が格好いいと思います。
これは「猛烈な」モデルなのかな。


専用キャビネットに小口径のユニットを組み合わせたという、山口さんのスピーカーシステムを試聴してみたくてデモカーの順番待ちをしていたら、そのスピーカーを装着しているohkawaさんのロードスターで聞かせてもらえることになりました。

特にあれこれ手を加えていないポン付け状態ながら、余計な誇張の無い自然な音が出ているという印象です。わかりやすいワイドレンジ感とか重低音は無いけれど、難しい加工無しでこれだけの音が出せるというのは他に無い特徴だと思います。




お会いした皆様、スタッフの皆様ありがとうございました。

カーマガジン ウイークエンドミーティングに行きました。
リフレッシュした足回りのおかげで会場までのドライブは至って快適。路面に段差や凹凸があっても跳ねないので安定感が違います。



すっきりしない曇り空ですが、多種多様なクルマが集まりました。



MTの設定が無いのは残念だけど、最近のクルマの中では割と良いな思ったA110。まあ、こんな高級車はとても買えません。



「これ格好いいですね」と声をかけられるDENONのデッキ。
「デノン」ではなくて「デンオン」派が多数。
PMA-1500Rに近い（と思う）このフロントパネルが気に入っています。



ユーノス・ユーノス・ユーノス・ユーノス



シールドビームに近い、ふっくらとした丸みを求めていろいろ探した末に、例のヘッドライトに辿り着いた方が他にもいました。やっぱりこのフォルムが良いですね。



家に帰ると、近所の公園の桜がほぼ満開になっていました。すっかり春ですね。