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奥多摩ミーティングにお邪魔しました。



会場へ向かう道中の右折レーンで信号待ちの最中。
「大事に乗ってるね。僕も昔乗っていたんだよ〜」と、
隣の車線に止まったトヨタのセダンに乗るおじさんから声をかけられました。

わざわざ声をかけるなんて当時の記憶が鮮烈に残っているのでしょう。
突然のことに驚いたけれど嬉しいですね(^ ^)





ドアツィーターに注目。
社外品でも違和感なく取り付けられていますね。参考にします。



CIBIE独特のカットというのは、これのことか〜。



参加者ではないけれど、綺麗な立ち姿のジュリエッタ・スプリント。
一体どれだけの手間暇（と費用）がかかっているのでしょう？

近づくと、開け放たれた窓から古いクルマ独特の良い香りがしました。


今度バス釣りもしたいな。
奥多摩湖といえば、GIANT DOG-Xを超高速リトリーブさせて、スレきった50cmアップのランカーバスを獲る！のイメージです。（90年代後半の古〜い情報ですね）



そのままJoyFastさんに入庫。2度目の車検よろしくお願いします(-_-)



家に帰って、おわん内側にシャストホワイトを塗りました。

今日は茶色くなったブレーキキャリパーを塗装します。



ブレーキキャリパーとローターを耐熱ブラックで塗装。
刷毛塗りです。



外したホイールを洗い、
クリア層の剥げと腐食を取り除くために、
以前クリアを剥がして磨いたホイール2本を再度メタコンで磨きました。
最後にタイヤワックスをかけて仕上げます。



タイヤを前後ローテーション。



お昼過ぎに始めて夕方までかかりました。
さすがに疲れた〜。

プジョーシトロエンの皆さんと箱根へツーリング。







全長は同じでも、圧倒的に背が低いぞロードスター。



芦ノ湖が見えます。



オーバーホール後の慣らしが済んでからは初めての箱根かも？
急勾配の峠道もグイグイと力強く登っていく、頼もしいエンジンに変わりました(^ ^)
”余裕の音だ、パワーが違いますよ”




後ろを振り返ると、ポルシェ、ポルシェ、ポルシェ…。
やっぱりコンパクトな空冷ポルシェが良いな〜。




少し乗らせてもらったPeugeot 208。
コーナリング時にジワ〜と粘るしなやかな脚は絶品です！
プラットフォームが同じでも、DS3とは全く異なる乗り味ですね。




楽しいツーリングをありがとうございました！

3年前に交換したウオッシャーノズル。（もう3年経ったのか！）
ゴム製の台座が割れています。




最初はノズルを交換するだけで済ませるつもりでしたが、
手を伸ばしてもなかなか届かない部分を磨くために、
ボンネットフードを外してしまいました。

水垢でガサガサ。




丸見え




光沢が出るまでグリム赤をつけて磨きます。









こちらも同時進行。
サフ吹いたおわんを日向ぼっこさせます。



ノズル（DB0267510）を2個使用。1,450円（税別）でした。




これからは、ノズルのゴムもグリム緑で定期的に磨くようにしよう。

サビの浮いたダブテールを外そうとして、
ナメてしまったネジ。

タテ歯でネジの頭をガシッと掴んで回す
ネジザウルス（PZ-56）を使っても、
ネジ頭が低いせいで
まさに文字通り、歯が立ちません。



ネジを揉むのは面倒。
頭の低いトラスネジも掴めるという、
新型（下側：PZ-58）を買ってみました。




呆気ないほど簡単に取り外せました！
追加されたバネのおかげで従来品よりも使いやすいです。



いつものように磨きました。


サビを落とした金具を黒染め。
新品のボルト(9983-10-616B）で固定します。



悩みが解決。スッキリしました。