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ヒューズを新品に交換すると、調子が良くなるという話を聞いたので、古いままのヒューズを全て交換します。
特に調子が悪いところはありませんが、20年以上経つ部品は取り替えたほうが賢明でしょう。




端子の腐食は無さそう。



軽く磨きます。


「金メッキが施されたゴールドターミナルのほうが優れている。」
「いや、ノーマルのターミナルをピカピカに磨けば、それで充分だ」と言いながら、ミニ四駆を弄っていた頃とやっていることは変わりません（笑）


手前にある30Aのヒューズを装着。
古いものと新品では色が違いますね。



交換が完了。



ボックスも掃除しました。



ヒューズボックスを支えるステーも外してボディを磨きました。



運転席下の平型ヒューズも全て交換です。


交換後に近所を走ってみた感じでは、特に違いがわかりません（笑）
アイドリングが軽やかになったような気がしないでもない、といったところです。
今後のトラブルの予防になれば良いでしょう。

磨き途中のヘッドカバー。
ざらざらした面を320番で平滑にしたところで、次は600番の耐水ペーパーを使って磨きます。




すると、荒い番手での磨き残しが見えてきます。



こっちは“す”が出てきた…。320番に戻って削ろう。



今日は主に「E」の右側の辺りを磨きました。
徐々に輝きが鋭いものになってきました。



今年こそは仕上げよう！