Shunsuk_eのブログ一覧

深夜、西名阪道と奈良の峠道を通過するコースで祖母の家に向かいました。このルートは、僕にとっていわばホームコースのようなものです。 これまで所有した愛車で数えきれないほど走ってきた道。さらに、レンタカー生活をしていた頃には何十台もの国産車をハイペースで走らせたことがある道。そんな経緯もあって、自分 ...
続きを読む

TTの納車から5日。 昨夜は、仕事終わりの深夜に、あてもなく 知らない田舎道をドライブしてきました。 気がついたら一晩で400kmを走行。 帰りはさすがに高速を使いましたが、 自宅に帰ったのは明け方でした。 説明書に従って1,500kmまでは 慣らしをするつもりでいますが、 この調子なら意外に ...
続きを読む

TTが納車されたので主に見た目をレビューします。 今後購入される方のために、 自分が注文前に不安だった点 （オプション関連）を書き留めて おけたらと思っています。 まずはSラインについて。 カタログ写真は本国仕様でオプションの 詳細が分かりにくく、素材感が分かる ような写真も無かったため悩みま ...
続きを読む

クルマを乗り換えるときは、 いつも寂しさが込み上げます。 これって皆さん共通でしょうか？ 1台目は峠で廃車でした。 2台目は経済的な理由で売却。 3台目は勢い任せで下取り。 4台目の今回も、後から思えば やっぱり勢い任せでしょうね。 どのクルマも勝手な理由で手放したのに、 手放すことが決ま ...
続きを読む

TTの納車待ちでワクワクの私。 割と速めのクルマをいろいろ振り回して 試乗させてもらった結果、感じたのが 『公道で最大馬力は意味が無い』という事。 もちろん、頭では分かっていましたが、 それを体感として再認識。 こうなると、加速の鋭さのほう、 つまりトルクが気になり始めます。 けれど、単純にト ...
続きを読む

アイバッハのダウンサス導入後、初のロングドライブ。高速3時間 - 田舎道1時間 - 峠道1時間 - 高速1時間。 特筆は山道のドライブ！これはもう最高！ 別の車になったように、切り始めからスッとスムーズに曲がることができるので、コーナーの不安が無く、とても気持ちよくハイペースで走れました。 逆 ...
続きを読む

これまでの私は『ダウンサスという選択肢は絶対にありえない邪道』と思っていました。バネとショックは必ずセットで設計されるべきものだ。　と。 ですが、ホイールをインチアップしてからというもの純正のバネの柔らかさが気になる状況が何度かありました。正確には、重くなったホイールを制御できずバタついたり、固 ...
続きを読む

気になっていたプチトラブルの対処のため、DにA1を入庫する事になりました。 そのついでに、ダウンサスの取り付けも依頼することに。 工賃と一緒に四輪アライメントの見積もりを聞きましたが、正直かなりのお値段でした。フロントのトウしか調整できないのに高くない？と思いましたが、詳しく聞いてみるとそうでもな ...
続きを読む

外観で、やりたいことが増えてます。 ・キャリパー赤塗装 （これまで愛車に欠かさずやってきた伝統w） ・グリル&フォグのブラック塗装or交換 （定番） ・リアウインドウのスモーク （妻からの要望） ・サイドスカート&リアスポイラー装着 ・ユーロナンバー（センス古いけど好き） 簡単なCGを作成して ...
続きを読む

中古のA1に付いていた純正タイヤ(Fast Response)は7分山くらい残っていましたが、3年を経過していてよく見るとカサカサ。ノーマルの15インチホイールは17インチのO.Zに換える予定で納車前から準備をしていたので、予定を前倒しして急遽交換することに。 そうと決まれば善は急げ。タイヤは気 ...
続きを読む