ひろQのブログ一覧

さて、本日、エンジン組みあがったシルビアの慣らしをしてきました。
ショップの社長より「500キロくらい」といわれていたので、Jrコースにて1DAY走行。
朝のうちは雨でウェット、タイヤは16インチのＡＤ０７ネオバ。

ならしってこともあり、回転しばって一生懸命グルグル走行。自分のいつものライン取りと、ゆっくり走りながら考える理想のライン取りを比較してみたり、理想のラインはしるためのブレーキのポイントとかを考えて見たり。

今日一日みっちり、グルグルしてきました。
あ、一時間だけドライバー雇って休憩しましたけど。。。

旋回するイメージを持ちながらいっぱい走ったので、コレはコレで実になったかな？
エコ耐とジュニ耐の間みたいな一日。
夕方五時にタイムオーバー。
後20キロくらい足りないけど、いいかな？

さすがに終ったあとはぐったり。

レースでもこんなに疲れないよな、って位の疲労感。

これでセッティングが間に合えば31日はシルビアで走れそうです♪
31日は体慣らしをきちんとして、さらに翌週は夏祭り☆
新たな心臓部を手に入れたシルビアですが、自分とシルビア、これからまたなが～いお付き合い、仲良くお互いがお互いをのばしていける、そんなベストパートナーでありたいですね

今ジュニアでシルビアナラシ中

眠気と暑さとの闘いですが、折り返し地点をむかえ、残り三時間で目標までがんばれるか？です

ちょいとお仕事繁忙期でお疲れぎみですが…

これを糧に日々、乗りきります

あぁ、私のかわいいシルビア

だいすきなJr 戦。
走れないつもりだったけど、いろんな人のブログ見てたらどうしても走りたくなって、急遽TSWに連絡をしt、エントリー受け付けてもらいました。
遅いエントリー、本来であれば迷惑だったろうけど、笑顔で受けてくださってほんとにありがとう、コレがなければ今日の一日はなかったんですから。

さて、そんな本日。
わけけ！くん、ガンガルさん、海坊主さんとワイワイやってきました。
前回のGAL1で「曲がんない！」と感じたミチコ。
リアが少しかでも動いてくれるように。。。と、車高を上げたり空気圧調整したりして・・・

最初はリアの車高だけチョイあげ。
前よりちょっといいけど、58秒9とか8が出るとこでストップ。
59秒前半はコンスタントに出るので、もうちょっと曲がるようになりたい・・・
リアがどっしりしててハンドルきっても曲がってかない。。。
ターンインではブレーキで頭が入るんだけど、立ち上がりはアクセル踏んだら外に膨らんでいっちゃってアンダー。ｊｒ最終はほんとに向きが変わんなくてどうにもならんくて苦労しっぱなし・・・
どうしてよいものやらわけけくんに相談してみると、とりあえず空気圧をガッツリ下げてみようかと言うはなしにナリ･･･

その後空気圧を下げて再度TRY。
最初はどうも後ろの不安定感があってどうにもならんくて59秒3あたりでうろうろしてたのですが、
気持ち切り替えて思い切って走ってみるとリアが出る感触アリ♪
どうしても曲がんないところは無理しないというのも肝に銘じて走って今日のベストラップ58秒657♪

そこに到達するまでに、曲がんないのにハンドルこじってタイヤもずいぶんボロボロにしましたが、ミチコナリには上出来かな。
ノーマルシートで体が踏ん張れない中での運転は疲れたけれど、今日も一日無事に帰ってこれました。

今日の楽しかったのは走るだけじゃなくって、いろんな方ともお話できたこと。
ぽよRさんが声かけに来てくださって、タイム的にも似たり寄ったりで楽しく走れたこと、Hataさんやギグス赤Sさんともおしゃべりしたり楽しかったなぁ。。。

レースはなかなかバトル！ってカンジではなく、前方のHataさんアルファとインテには置いていかれ。。。終始一人旅。順位的にはクラス４台中２位。台数少なくてさみしいと思う反面、少ない台数だけど、車種的にはいつものホンダばかりじゃなくて、いろんな車がいて楽しい面々だったかも。

さてさて次回以降はシルビアで参戦できると思うので、またクラスが違うところにいることになろうかとおもいますが。やっぱサーキットは楽しい！
FFの苦しいところもなんとなくわかって、よい勉強にもなったのかな？

今日も一日、コースでお会いした皆様、オフィシャルの皆様、ギャラリーの方々、おつかれさまでした！
また楽しいサーキットでお会いしましょうね！

え～、急遽ではありますが、走りたい気持ちに踏ん切りつかなくなって、HGTS参戦決定ですw

久し振りの200Rは新顔ミチコで。

走りたいってのも大きいんだけれど、上手いこと他のひととレースごっこできたらいいなぁ。

こんな遅くなってからのエントリーを受けてくださった事務局の皆様に感謝です。

当日ごいっしょすることになる皆様、どうぞよろしくお願いいたしまする～