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昨日と今日と、またサーキットを走ってきました。
昨日はジュニアコースでフリー、雨の中でしたが一時間だけ走ってみることに。

減衰力を前後とも一段落として、ウイングは立てて走ってみたのですが、最初はおっかなびっくりで走っていたんですけど、そんな怯えなくても安定して走らせることができることがわかってきて、ブレーキのポイントもドライの時とそう変わらないということも見えてきて･･･

テールが滑るということもありましたが、気持ちよく滑っているときと、おっかない時があること、おっかない時はカラダが反応できない時、って感じで、｢オッカナイ」って思わず操作し続けることができるように幅を広げるのって大事だなといまさらながらに思いました。

コースじゃなくって、イーストパドックで練習してみればよかったかな？

で、あけて今日。
今日はドライだったので減衰最強、ウイングは一段戻してセットして最初にジュニアコースを走ってみたら、リアが安定しているんだけど、いまの自分の運転じゃ気持ちよい感じに後ろのじりじり滑ってる感覚がなくってベタグリップしてる感じ。

なので、次の走行からウイングは一段寝かしてみましたら、気持よくなったような気がしてウイングのセットはそのままで、今度は自分のブレーキ踏むと踏み込みの力加減について考えながら走行。

いままでだと、アクセルから足を離してブレーキペダルに足が行ってから軽いタッチで足を乗せてる時間があったと思うのですが、それをメリハリつけて、むぎゅ～っと踏んでみることに。
おっかないのでブレーキの踏み始めはいつもの自分のタイミングでやってみたのですが、そうするとやはり減速が早い時間で終りすぎるし、フロントに荷重がかかるのも速いので、ステアきりたいのも早くなり、手前過ぎからコーナリングでなんだかあんまり気持くない。

ので、すこ～しづつブレーキのポイントずらしてみたりしながら一日走り回ってしまいました。

今日はちょいと諸事情？により、身の程知らずなクラスでの走行となりましたが、自分としては得るものの大きい週末を過ごせたように思います。

昨日今日とコースでご一緒した皆々様方、本当にありがとうございました！