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昨日はｊｒコースで合宿？と言う名のフリー走行してきました！
今回ご一緒したのは、ステキ！？さん、わけけ！さん、だいGC8さんと、お初にお目にかかりましたスターレットの道産子さん。

私はすでにシルビアが間に合いませんでしたので、わけけ！さんにオネガイして、インテグラにのせてもらうことに。

最初のうちは、シフトダウンがうまくいかず、というか、ヒールトゥがぜんっぜんできなくて、３速ホールドとか４速ホールドで走ってました（汗
だって、うまく回転あわなくて・・・

ただ、今回FFでガッツリ走るのは初めてだったんですけど、いやコレ楽しいですね。おっかなさはなんもなくって、滑ったりもしたけどそれはそれでどうもならんほどじゃないし。。。

同乗ゼッケンも買っていたので、ステキ！？さんのMR２の横に乗ったり、わけけ！さんのインテドライブ見学したり。

横に乗っけてもらって、見学したあとは、シフトダウンもうまく出来るようになったりしたけど、シフトダウンを行なうポイントの実験はできずに終っちゃいました。
でも、今回のタイム的な目標の｢オーナーの１秒落ち｣は到達、ちょっと満足。
なんとか５６秒台の前半では周回できるようになりました＾＾

夜はおかめ師匠も一緒に飲み会でぐだぐだ?!
ジンギスカン食べて、ビール飲んで、いっぱい笑ってしゃべって。
涙出るほど笑ったなぁ～
結局１２時過ぎたころにはみんな寝静まって今朝。。。。

みんながまだ寝てる中、カート耐久のためにちょっと二日酔い気味のカラダをおこしてTISへ。
今日は久しぶりのミッション！で、午前練習走っても５６秒ようやくきったくらいで。。。。
「ま～、三時間走ってるうちにペース上がるだろう！」
って思ってたんですが・・・・

われらがマシン。
エンジントラブルでリタイヤしちゃいました(涙
結局５５秒８？くらいでその後は更新できずに終了。
また来年、ベスト更新目指してがんばりたいなぁ～

なんていってる間に、ショップの社長の搬送が！
搬送の上にはうちのかわいいシルビアが！
そう、セッティングに持ってきてくれました！

夕方までかけてセットしてもらって・・・
カート耐久がひと段落してから、パドックでちょっと乗ってみたんですけど。。。。。
違和感なくて乗り安い感じです！
クラッチは重くなってて、踏み込んだときのストローク？が減ったというか、踏み込み量が少なくなったけど、なれなのかな？コレは改善してもらえるのかな？

。。。と、何やったんだ、と言う方もいらっしゃいますよね。
はい、今回今までのエンジンが壊れたのを気にターボエンジン、載せちゃいました！
初めてのターボですから、タービンは純正、インタークーラーはジムカさんからいただいたアペックスの前置き、ブローオフはショップにあったセブンの純正、その他パイピングはショップの社長と若のワンオフ！（←純正なかったから・・・）

パドックでちょっと乗ってみただけですが、いつブーストがかかり始めたかわかんない？て感じで、でも、過給されてる感じはあって、早くコースで試してみたいですね！
なんか、「ターボだし」って違和感をあんまり感じずに乗れるんじゃないかな？
さぁ～て、コイツの試運転、いついこうかなぁ～♪

この子と耐久

久々のミッションです、ここ最近はしばらく4stばかり乗っていたのでかなぁり刺激的

目標は低く？五十三秒
今の所五十五です、がんばれるかなぁ？