ひろQのブログ一覧

まずは無事にカタチもそのまま、帰宅することができました！

今日は朝からちょっと風は強かったものの、天気もよくいいコンディション。
コソ練、といっても体ならしがメインなのでのんびり行こうと思っていたのですが、結局目覚ましかけないでねたにもかかわらず、朝五時過ぎに熊に襲われるというおっかなぁ～い夢を見て目が覚めてしまい･･･結局二度寝しましたが、それでも八時半ごろにはおきだして、いろいろ仕度済ませて、十時半ごろTIS入り。

ワタシのほかにも数台Jrフリーの方もいて、準備済ませてコースイン！
で、アクセル開けてって２コーナー過ぎたところでエンジン停止････（汗

そのまま惰性で途中のレスキューロードの入り口に車を寄せて再始動を試みるも。。。
これ、以前のみんカラオフのときとまったくおなじ症状。
とりあえず、自力じゃ動けないので事務所に連絡して牽引していただきました。

その後パドックにて、Jrにいらしてたお客さんやTISのKさんと車をいろいろ見てヒューズ飛んでるところ発見。
ショップの社長にも電話をしてみたら、つかっていない燃調コントローラーのカプラー抜いて試してみて、とのこと。
ヒューズボックス見てみたら、7.5のヒューズが飛んでいたのですが、Kさんの手持ちのヒューズで10を見つけてくれてそれを入れて再始動！

こんどは無事にかかりました！
で、様子見ながらその後走行してきました。
様子見、とか言いつつ結局全開で走ったんですが、その後はトラブルはなく、しかもターボってどんなモンだろ、とおっかなびっくりだったんですけど、なんもおっかないことはなく、むしろとっても楽しく走れました♪
たいしたなんも考えないで走って５６秒フラット。
午前中にこのタイムが出たので、あわよくば五秒台、って思ったんだけどその壁が厚く。。。。

ラインもなんだか最終が落ち着かない感じだったのでいろいろ試してみたり、リアがもちょっと粘っこい感じだと、立ち上がり踏んでいけそうな気がするなぁなんて思いつつ、その場で出来る作業としては減衰いじる？くらいで一段減衰下げてみたけど、なんだかいまいち、タイムには影響現れず。
なので、なんとなく好みなので硬い方に減衰戻して走ってみました。

ライン奥からとか、そのまま真ん中とおって、とか、試してみたけど自分的には奥からのラインが今日はよかった感じ。
ブレーキはもうちょっと遅らせても大丈夫な気がしつつまだそこまで対応できずに時間切れ。
ヒールトゥは結局うまく決まらず時間切れ・・・
もっとアクセル多めに煽ってやったほうがよさそうなんだけど、毎回気にしながらやってみても回転足りないみたいでタイヤがきゅっ！とか言っちゃって（汗
練習あるのみ。

でも今日の目的、体ならしには十分達成できたかな。
とりあえず、シルビアNAの自己ベスト56.5を抜いて、５６秒フラット。
久しぶりの自己ベスト更新でした～

思ったより違和感なくのれそうです

Jr.最終は一考の余地あり