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スイマセン、何の話かというと、スタッドレスの話です。

まーだいぶ絞れてきて、今候補にしているのは、今年の新製品のうち2つになりました。

考えてみると時間的に実店舗巡りできる時間があまり取れないし、通販で買うのが前提。
となると、在庫モノの製造年週古いやつ、掴まされたくないですからね。(乂д´)
新製品ならどう転がっても今年製造なんで、間違いない。ｗ

そんでもって、第一候補なのが、Yのice GUARD 5 iG50。



確かに、何処調べても評判良いっすよね、コレ。
まーもともと前のモデルであるiG30が評判良かったので、そこから進化したとなれば
期待も高まりますね～。(* ´艸｀)

そして、第二候補がDのWINTER MAXX。



住友ゴム渾身の作、だそうです。
特に耐摩耗性が大幅にアップしたというのと、ウエットでの大幅な性能向上が
僕的には気になるところです。
あと、強くアナウンスしてないけどこちらも左右非対称パターンを採用。

実はDは夏冬通じて履いたことが一度もない・・。ﾍ(* – -)ﾉ
避けていた訳ではないんですが。
だからちょっと気になる、というのもあります。

MのX-ICE XI3も気になる存在なんですが、国産回帰と決めたのでやっぱ見送り。
まー関東南部が生活圏なんで、H速度記号なのはちょっと気になりますけど、
そもそも160km/h以上で走ることは法的にもあり得ないなぁと。ｗ

で、どっちも今年流行りの氷上性能アップと耐久性アップを謳い文句にしていて、
正直甲乙が付け難い。で、価格帯もさほど違いがない。
Yの方はスタッドレス経験ありますが、それもガーデックスの時代の話ですからねぇ・・。

みん友のユーヂさんの説得力あるお話に、8割がたYなんですが・・。
Dも人柱的に試したい衝動にも駆られます。
ただ、人柱になるには安くない話だしなぁ・・。(^_^;)
てな訳で、まだ悩み中デス。楽しいですが、シーズン前の底値は毎年今頃なんで、
そろそろ決めないと・・。

余談ですが、北海道限定でBが新製品出しましたよ。



ブリのSI-12。
新発泡ゴムを採用し、GZより大幅に氷上性能をアップさせているらしいです。
それにしてもパターンが斬新！「オクタゴンパタン」というそうです。
多分、来年ブリも全国レベルで新製品出すでしょうけど、それにも採用される可能性は
ありますね。
今年特に買う必要がない方は、来年を待つのも面白いかも。(*^_^*)

そう言えば、フロントウィンドウの助手席側下部にVINが表示されてますよね。

誰でも見られるようになっているのがちょっと気になります。
まー知られても悪用されるようなことにはならんから表示されてるんでしょうけど・・。(^^ゞ

折角だから解りたくなってほんのちょっとだけ調べてみました。
自分のクルマのは「YV1FW485BC1******」。
（下6ケタは固有の番号なので、一応伏せてみました。）

それぞれ、

YV1・・これはマニュファクチャラーコードですね。ボルボの乗用車はこれですねー。

F・・ヴィークルコード。Fは現行のS60/V60のコードだそう。

W・・プラットフォーム。V50、60、70のFWDはこれのようです。AWDだとここがJ、になるみたいです。

48・・エンジンコードらしいんですが、サイトちょこっと回ったけど見つからなかった・・。
　　　B4164Tはこのコードってことなのかな・・。　　　

5・・エミッションコード。Euro5に適合しているってことらしい？

B・・ギアボックスコード。これもサイトちょこっと見た限りは見つからなかった・・。
　　前車もBになってるので、DCTはこれなんかな？

C・・これはモデルイヤーですね。1980がA、1981がB、という具合にアルファベットから入って、
　　2000のYで終わり、2001～2009は数字の1～9。で、2010からアルファベットに戻ってマス。
　　Cは2012（又は1982）ということですね。
　　因みにアルファベットの場合、I、O、Q、U、Zの5文字は使われてないですね。
　　数字との誤読を避けるためかな？

1・・工場コード。0と1は母国スウェーデン。0はkalmar、1はTorslanda。
　　2はベルギー、3はカナダ、って感じですね。
　　前車はやはりコンパクトが主力のベルギー工場でした。

間違ってたらご指摘下さい～。

結局、僕のクルマはTorslandaから来たんだぁ、くらいしか判りませんでしたけど・・。(^_^;)
まぁ、どこから来たか判っただけでもいっか。ｗ

因みにTorslandaは工場見学ができるみたいです。



ブルートレインなる乗り物にのってガイドツアー。
日本人的には寝台車を彷彿とさせる名前ですね。ｗ


あと、余談ですが、僕の前車、認定中古車サイトで見つけちゃいました。
同じ型のが出てたので、よ～く写真見てたら、「あ、これ僕の前車だ。」と。(*^_^*)
元持ち主だけにわかる、ある「モノ」が見えました。
で、まさに今日のネタのVINで確認したらビンゴでした。

手放しておいてナンですが、良い人に貰われて欲しいなぁ・・。(人´ω｀)
売れて欲しいような、欲しくないような・・。

ホントは整備手帳ネタにするつもりだったんですが、途中で挫折したので・・。(^_^;)

例の3Mのラップフィルムの感じをつかんでみようかと思って、ちょこっとミラー部分を開けてみました。

取り付けインストラクションに出ているやり方もあるけど、ミラーの破損が気になるので、もっと安直な方法にしました。



そう、サクションカップで引っ張るやり方です。
複数付けて引っ張る方がより安全なようですが、それだと両手が塞がっちゃうので、
中央あたりに1コでやります。
ちょっと円を描くように抉りながら手前に引っ張るとパコッと簡単に取れます。



外す際、ヒータ用の配線が繋がってますので注意です。
まぁ、端子が刺すだけの形状になっているので、勢いあまって配線が抜けても問題はありません。
どっちにしろ配線抜かなきゃなんで。ｗ
それよりミラーを動かす白い2本の板の方がグリス付いてますので、注意ですね。



で、ミラーカバーも外そうと思ったんですが、外し方がよう判らん・・。orz
んんん？？爪の噛み方どうなってるんだぁ？？
インストラクションの絵を見ても良く判らんかったのですが、実物見てもやっぱ判らん・・。
爪の形状が判れば簡単そうなんですが・・。
そんな訳で今回はコレで終了。( ﾉω-、)

誰かご存知の方、いらっしゃったら教えて下さい～。m(_ _)m

クルマネタじゃなくてスイマセン。

酒なら種類問わずなんでも飲みますが、家呑みの場合、僕は大抵ビールで相方はワイン。

まーご時世で、ビールって書きましたが、実際には例の酒税が安い方の発泡性酒類であって、
ビールそのものじゃあないですけど・・。(^^ゞ
相方も値段より量なんで、ハウスワインとか安めのモノ。ｗ

ただ、共通して好きなのは日本酒で、外で一杯やるときは大抵途中からそうなります。

ま、それはさておき、今日はたまたま知り合いの酒屋さんから、相方が頂いたものが
ありました。



蔵元は京都の佐々木酒造株式会社。
名前でぴんと来た方もいるかと思いますが、佐々木蔵之介さんの実家です。

実は佐々木酒造さんのお酒は初めてで、ちょっと興味津々。
京都というと伏見が有名ですが、コチラはそっちの方ではないのですね。
サイトも覗きに行ってみました。

会社概要の「従業員数　18名（ネコ含む）」が良いなぁ。ｗ

で、頂いたものも探してみましたが、該当する商品はなし。
もしかしてレアものかぁ～？(*^_^*)
と、一瞬思ったのですが、どうも更新がされてないとか、そういう感じかも・・。(^_^;)
ま、でも有難いことです。

味は結構甘口でした。
最近、甘口も意外と好きになりつつあるので、これもこれでなかなか。

４合瓶、一瞬で空。いやぁ、アルコールだけに蒸発するの早いッスねぇ。(^_^;)

ちょっと用があって、以前に送られてきた郵便物を探していたら、
何やらETCのマークがついた封筒が。

で、中身開けてみたら、「ETCマイレージサービスご登録完了のお知らせ」。
見るまですっかり申し込んだこと忘れてました・・。(^_^;)

まーそもそも申し込み自体、今年になってからしたというかなりの出遅れ組なんですが、
それにしても申し込んだことすら覚えてなかったのは情けない・・。orz

っていうか、この手のポイントカードとか、マイレージとか、上手に使えば
かなりおトクになるんですよね。
僕は上手く使えた記憶が殆どないんですけど・・。

気を取り直して、折角なのでログインしてみると、800ポイント弱。
たった半年程度なのに意外と貯まってました。
1,000ポイント貯まると8,000円分ですよね。
意外と還元率が高いのでは？
あと200ポイントか、そう遠くはないなぁ・・。

僕の場合、通勤でもほんの僅かですが貯まっていきます。
チリも積もればなんとやらですね。
首都高もポイントついてくれればもっと良いんですが・・。

因みに、ポイント残高のお知らせが、今月から郵送ではなくメールでも通知を
受けられるようになったようです。
毎月20日に受け取れるとか。
登録情報変更で、郵送からメールに直さないとダメみたいですが。