pjgのブログ一覧

お休みする旨をアップした際、みん友の皆さまからいろいろと温かいコメントやメッセージを頂戴しました。

本当に有難うございました。m(_ _)m
この場を借りて厚く御礼申し上げます。

一方で、先日の彩の国オフ、そして昨日のオイル交換プチは、私事であれこれある前からお声掛け頂いたり、お願いしていた件でした。
このため、一時自粛を解き、これらの件についてはご報告を兼ねてアップさせて戴きました。

ただ、忌明けが済むまではやはり不謹慎との誹りを受けても仕方ありません。
そのような訳で、大変申し訳ありませんが、また再びしばらくお休み致します。m(_ _)m

でも、以上、ではお読み頂いた方に申し訳ないですので、お口汚しじゃないですが、
小ネタを一つ。
先日、たまたまレスポンスさんで毎年やってるｅ燃費アワードを見かけました。

予想通り、軽を除く乗用車部門はトップ10のうち7つをHVが占める結果。
↑がそれです。

一方で、燃費達成率ランキングというのもあります。
カタログ燃費に対して実燃費がどれだけ行っているか。それを見ると、



なんと、V60T4が2位という結果に。
まーカタログ値がそもそもMY2012以前の値なんですけどね・・。
それでもちと嬉しいですね。

一方、燃費アワード上位車はいずれも達成率が6～7割という結果。
実質は10キロ台のクルマも。
カタログ値ではT4の倍以上も走る筈なのに、実際はそこまでの違いはないんですね。
フォードのエコブースト、なかなかのもんです。

まぁ、燃費は走り方に依存するところも大きいですからねぇ・・。
省燃費を謳うクルマに乗る人は、逆に燃費を意識するような走り方はさほどしないでしょうし。
むしろ気分よく走ろうとすると、ガンガン踏みたくなりそう。
そう考えるとT4ユーザはやっぱり穏やかな走りをする人も多いのかな？

余談ですが、今のところインパネ上の平均燃費はカタログ値より上です。
VP12の恩恵もあるのかもですが。

因みに、達成率ベスト10のうちCVTが半分を占めてます。
一部にガラパゴス化しているとの声もあるCVTですが、このような結果を考えると、
実用性も悪くはない。あとは世界に認知して貰える努力が必要ですね。

しかし、アウトバックも大したもんだし、86（BRZ）も健闘してます。
スバルもやりますね。