pjgのブログ一覧

皆さま　すっかりご無沙汰して申し訳ありません。m(_ _)m

え？あんた誰って？・・（大汗）

お休み期間中、みん友さんからいろいろとメッセージを頂戴しました。
本当に有難うございます。m(_ _)m
まだまだ復活という状況でも気分でもないのですが、そのお礼をしたかったのと、
リハビリかねて、久々に小ネタを。

多分、この先もごくたまに投稿するだけして、あとは放置プレイになるという、
かなり自分勝手な動きをすると思いますが、何卒、何卒ご容赦下さいませ。m(_ _)m

それはさておき、いよいよ日本でも2014モデルが上陸したようですね。
先月、1年点検に行った時にちょっとだけ期待したんですが、やはりまだ実物は
見れませんでしたけど・・。

でもって、本家サイトではいよいよこの秋、新しいパワートレインが正式リリースに
なるとのこと。
「New Drive-E」と称される3つのエンジン。ペトロール2つとディーゼルです。
このうちペトロールはいずれも4気筒の2リッターですが、ターボ過給の245hpのほか、
ツインチャージャーで306hpもあります。↑のタイトル画像がその306hp版。
で、245hp版がT5、306ｈｐ版がT6となるようですね。

因みに、306hp版は未確認ですが最大トルク400Nmとか。
今のB6304Tにほぼ遜色ないスペックなのに2リッターとは。いやはや・・。
こうなると日本デビューも待ち遠しくなりますが、いつになるんでしょうねぇ・・。

そんな訳で日本サイトも覗きに行ったのですが、今のところ当分は2013モデルと
同じラインナップで行きそうな雰囲気。早くて来年かなぁ・・。
逆を返せば3リッターは姿を消すことになるでしょうから、やっぱ6気筒という方は
今が買い時？そうでない方は待つのも吉？

あと、いよいよV60が2014年1月から、USで発売されるみたいですね。



US仕様は新しいパワートレインで最初から行くみたいですから、
やっぱこの辺が変わるタイミングかも？

でも、USでV60売り始めてくれると、アフターパーツも充実しそうですよね。
ちょっと楽しみでもあります。

では、またいずれ。(^^)